Renault 4 Club Nederland

Hanz schreef:Opbrengen, uitrollen, wachten tot de lak aan de roller begint te plakken (dat hoor je), en dan definitief vlakrollen.

Ik heb menig deur op die manier loeistrak gekregen, vooral dat definitief vlakrollen met een weinig druk.
Mij lukt het het beste met een roller van ENZA, maar de 'goedkope' schuimrollers werken ook ontzettend goed.
Alleen heeft Paul ooit gezegd dat daar dan een scheut Owatrol doorheen moet, waarom is dat?

Ik wacht even tot de 15 graden grens bereikt is en ga dan heerlijk aan de slag, met een roller.

Rudi schreef:Dat baggeren heeft ook wel iets, maar dan zit je al vrij hoog, moet je nog laarzen aanhebben om droge voeten te houden

Baggeren was inderdaad erg leuk; wel erg vermoeiend...






Je kunt zien hoe diep hij zat...



moerasje meegepikt...

Rock 'n Roll... Cool paul

Doet me denken aan mijn dienstijd met de 616 en de 328

Even terug ON-topic,
welke verf (merk-type) gebruiken jullie?

Ik zag bij De Verfkoning in Breda blikjes staan van International speciaal voor metaal,
maar ook radiatorlak, Sigma, Sikkens, Wijzonol...

De TL willen es en ik in Sikkens doel. Sikkens super gloss 248 arctic white

ik haal altijd bij Sigma Coatings (Verfchemie Oost Nederland) 2K lak

Nou heb ik de spuitbussen van 'aircrafts' origineel Motip onder de loep genomen en nu worden deze als zeer duurzaam en slijtvast bestempeld, in een goedkope prijsklasse.

Is het spuiten met een spuitpistool uit de mode geraakt?

niet uit de mode, wel buiten buget

Goed lakwerk is het behoud van een auto, zeker als 'ie buiten staat. Volgens mij is het verstandiger er niets aan te doen en de originele lak erop te laten zitten, dan die lak eraf te schuren en 'm met spuitbussen te gaan behandelen... Daarnaast heb ik nog nooit een mooi resultaat gezien van een met een spuitbus gespoten auto (inclusief mijn eigen pogingen daartoe).

Van rolleren daarentegen heb ik wel al goede resultaten gezien, met name als je het een paar keer doet en de lak daarna polijst.

JIj bent de kenner als het gaat om zeer goed gerestaureerde auto's.

Ik begon ook steeds meer te twijfelen aan mijn (ahum ) spuitkunst.
Het vervelende is dat ik zo 1,2,3 geen verkoper ken van Owatrol, maar dat rollen wel hoog op het lijstje staat.
Moet er persé Owatrol doorheen?
Volgende week is de garaasj van ons ma vrij, ze gaat even weg, ik geen klusjes dus tijd voor de auto...
Dan is de buitentemp. ø 12-15 graden en kan ik binnen met een klein kacheltje mooi de auto strak zetten.
Alleen nog een spatbord vervangen waar ik zo mijn twijfels over heb qua roest.

Misschien heb ik binnenkort wel zeeën van tijd, mijn baas meldde me dat ik een mes in m'n rug had
Zou ik te veel tegengas geven met mijn assertiviteitscursus..., altijd maar ja knikken

Owatrol kun je kopen in een scheepvaartwinkeltje. Je hebt bij Breda toch wel ergens een jachthaventje? Anders haal ik het wel hier in de buurt, kun je gelijk die ladder komen halen want hij begint me nu toch wel te vervelen...

Die ladder halen, is dat met de 4 of met de Scenic...

Al kom je met de fiets, da's mij om het even. Ik wil 'm ook wel in stukjes zagen en in de kachel frotten, dan komt ie wel per luchtpost jouw kant op...