Renault 4 Club Nederland

Willem de Zwijger schreef:Misschien volledig ten overvloede maar mij heeft het bijna het huis gekost: als je met lijnolie aan het knoeien komt en er lappen mee vol gaan zitten, gooi die dan weg in een dichgeknoopte zak, want dat spul gaat broeien en daarna branden....

Absoluut, liefst de doeken invochtigen, en bij het chemisch afval gescheiden aanbieden....zeker niet bewaren bij verf afval of olie doeken....

Oh, da's vreemd... ik wilde ze toch echt bij de chemische doeken stoppen in de te wassen doeken van het bedrijf. Dat daar brand uitbreekt, tja... ik mag niet meer drukken aan de pers, dat doet het hulpje van de baas nu

Ik vermaak me elders prima in het bedrijf hoor...

Rudi schreef:Oh, da's vreemd... ik wilde ze toch echt bij de chemische doeken stoppen in de te wassen doeken van het bedrijf. Dat daar brand uitbreekt, tja... ik mag niet meer drukken aan de pers, dat doet het hulpje van de baas nu

Ik vermaak me elders prima in het bedrijf hoor...

Mensen als jij zijn in elk bedrijf van groot belang voor de sfeer !!

Klopt Willem, echter dan heb je het over doordrenkte doeken die je op een prop weglegt. Bedankt voor deze zeer waardevolle aanvulling. Veiligheid staat boven alles!

Vandaag even goed kunnen stoken en ontluchten, goh, wat een verschil zo rijden zonder condens.
Geen druppels meer in mijn nek en geen plasjes op de vloer en laadvloer...
Dank aan zij of zoals Siem het zegt 'hullie' met de goede antwoorden

Nu nog aan de slag met lijnolie en tegen de lente gaat de spuitbus in het interieur.

@ Rik,

Je kunt ook een AIRCO inbouwen, die zorgt voor voldoende ontvochtiging van de lucht

vr gr Fons

RVIER schreef:@ Rik,

Je kunt ook een AIRCO inbouwen, die zorgt voor voldoende ontvochtiging van de lucht

vr gr Fons

Wat heb jij toch met Rik...
Ik ben niet zo handig met auto electra, laat staan met auto's...