Renault 4 Club Nederland

achter of voor? je kunt deze bouten er zo uit slaan maar bij de voorwielen zijn ze langer en moet volgens mij de boel los,

groet dick

bouten heb ik wel hoe lang?

Voorzijde kan ook zo geplaatst worden ( althans met schijfrem) en daar horen meen ik de kortere bouten op, de bout zit met
tapse spie gefixeerd en kan na er in geplaatst te zijn, aangedraaid worden met een overmaatse moer, zodat deze met een wielmoer eerst in de tapse spie wordt vastgezet.

volgens mij heeft willem jan lange bouten ivm licht metalen velgen. en die zijn te lang om er zo in te doen.

groet dick

Lange(re) bouten voor alu velgen...? Ik was in de veronderstelling dat de alu velgen gewoon aan de originele bouten bevestigd werd met wel de bijbehorende chromen moeren ( lange, 60 of 90 graden) ....weer wat geleerd

Ik heb mijn alu velgen ook gewoon op standaard bouten zitten.
Idd achter wat korter dan voor.
Je tikt ze er zo uit. Daarna even een beetje pielen maar het is een werkje van een paar minuten als je ze even doorweekt in de WD40

succes,
Robert

behalve als ze te lang zijn. :

Het gaat om de achteras. Ik heb zo alleen even de moeren kunnen opmeten en die zijn 30 mm lang. Dan komt er nog ongeveer 2 mm bij tot aan de naaf en dan nog het stuk in de naaf. Heb je hier genoeg aan Dick of moet ik eerst het resterende deel eruit slaan en dan meten?

ik zal even kijken of ik nog ergens een boutje heb, groet dick

ik heb er 1 gevonden totale lengte 45 mm

je moet toch de naaf los hebben dan weet je precies hoe lang ze zijn

groet dick

Al weer even een tijdje verder. Ik ben er achter gekomen dat de K- en F-blokken van Renault allemaal achter de bak passen.
Aangezien we net een huis hebben gekocht laat ik de 4 eerst lekker zo.

Wel druk mee bezig geweest want er moest een nieuwe apk op. Lijstje viel mee, alleen remschijven vervangen was een hel. Uiteindelijk met behulp van de brander de fusees los gekregen, maar dat heeft me een stuurkogel gekost. Dynamo ging ook nog stuk maar na een bezoek aan Harry Veldhuis was dat ook opgelost.

Maar alle moeite was het waard want er zit nieuwe apk op tot 16-01-2017!

Ik ben er achter gekomen dat de K- en F-blokken van Renault allemaal achter de bak passen.

zonder vliegwiel dan, want deze zijn te groot

Dat klopt, het ging mij er meer om dat de bakhelft tegen het blok past. Een vliegwiel is vaak eenvoudiger op te lossen dan het hele verhaal met pasplaten, e.d. en het feit dat met een pasplaat de bak niet meer in de originele steunen past.

Ik heb net een trekhaak voor mijn F6 op de kop kunnen tikken, waar ik erg blij mee ben. Nu heb ik die gisteren even onder de auto gepast, maar kan het kloppen dat de bevestiging van het reservewiel eraf geslepen moet worden zodat de balk waar de trekhaak aan vast zit achter de carrosserie valt?
Het lijk er wel op, maar voordat ik nu iets over het hoofd zie en dat ding al heb weggeslepen...

Bij de meeste uitvoeringen zijn de twee achterste gaten (bumperkant) zodanig gemaakt, dat ze aan de bumperbeugel en niet aan de balk bevestigd worden en komt inderdaad de balk met de trekhaak net achter het voertuig, bij een berline onder de bumper...de achterste twee gaten, dus bij de bezinetank moeten wel door de balk heen.

Zit er bij jou op de twee dwarsplaten ook een plaat gelast met de gaten, waardoor dan deze twee dwarsplaten parallel komen met de draagbalken van de R4F6 ...?

Zoiets ....

Ik zal eens een foto maken maar hij valt voor om de draagbalken heen en wordt daar bevestigd met de 4 bouten die al in het chassis zitten.