motor zit vast>>is opgelost

[deutz]

prima Fons, nu maar hopen dat-ie niet overmatig olie gaat consumeren!! ik heb ooit eens een 845cc gehad die na lang stilstand wel een liter nodig had op 1000 km! alsnog nieuwe veertjes moeten zetten! succes. gr.Jan.

[RVIER]

Dames, heren ook,

met dank aan mijnheer en mevrouw Velleman, het loopt weer.
Er zijn geen vreemde geluiden hoorbaar, dus ik denk dat ze haar winterslaap goed is doorgekomen. Misschien wel goed dat ik 10 jaar geleden voorafgaande aan haar winterslaap de olie nog heb ververst .

Nu nog een beetje APK frobelen.

vr gr Fons

[Bertje]

Da's een late follow-up van de vorige post...!

Is er iets aan de hand met de blauwe of zo?

[RVIER]

Is er iets aan de hand met de blauwe of zo?

ja,
moet een andere acheras onder. alle rubbers versleten en met de winterbanden werd hij erg instabiel boven de 120 km.
Alles ligt klaar,(met torsiestaven en stabilisatorstangen (V+A) van een F6) maar het is een werkje wat ik liever niet op straat doe.

vr gr Fons

ps geel als een kanarie

[Bertje]

Hoor het wel als je hulp kunt gebruiken. Moet nog steeds regelmatig op vrijdag in (buurt van) Eindhoven zijn.

[lordje]

Het kan eventueel ook in Someren, met takel en smeerput werkt veel sneller en lichter. Hoor het wel groet Lordje.

[RVIER]

heren, dames ook

Omdat de blauwe R4 deels plastisch vervormd is, heb ik me op de gele geworpen
Twee weken geleden naar de APK, resultaat lijstje met puntjes.
Op de terugweg olielampje aan, 200 meter verder motor vast .
Wat olie erbij (maar dat bleek de oorzaak niet) en met lage snelheid naar huis gereden
Oorzaak was een grote hoeveelheid troep in het carter, een laag van 1,5 cm dik die de oliezeef afsloot.
Nieuwe motor samengesteld en ingebouwd.
Moeizaam puntje was een lekke tank. Miniscuul gaatje . Daar moest de hele tank voor onderuit, gespoeld, plaatje opgesoldeerd.
Ook beroerd was de afstelling van de handrem. Kreeg die afstelling niet echt goed. Bleek dat er twee verschillende kabels gemonteerd waren (verschil 2 cm
Vandaag naar de APK en goedkeur!

Kan ik weer een jaar vooruit!

vr g Fons

[harbourseal]

He Fons,

De gele nu op de weg? Laatste keer dat ik hem zag stond hij onder heel veel klokken.

Gefeliciteerd.

Groet, Robert

[Bertje]

Goed bezig, Fons! Denk dat de blauwe nog heel goed geschikt is om de functie van de gele in de garage over te nemen...!

[Rudolf2]

Hoi Fons,
Waar is die plastische vervorming eigenlijk?

Rudolf

[RVIER]

@rudolf

er kwam iemand van rechts en die reed gewoon door . Gelukkig niet frontaal maar onder 90 graden gebotst. Ook gelukkig niemand gewond.

De schade:
De rechtermotordrager/voorbalk 8 cm naar binnen geschoven, voetenbak binnenzijde meegedraaid inclusief rechter langsbalk. Vloer mee vervormd, verwarmingshuis mee vervormd
Rechterdraagarm boven vervormd, band kapot omdat die tegen de dwarsbalk werd geduwd
Stuurhuis oren afgescheurd, stang verbogen
Binnen onder de kachel, vloer losgescheurd
Buitenzijde: bumper, motorkap, buitenscherm, binnenscherm, schutbord ontzet
Van het dashbord zijn geloof ik alle plastic oren afgebroken
+ alle laswerk uit het verleden heeft gehouden
- is te repareren maar is me nu wat veel werk

Zal eens kijken of ik er een fototje bij kan plakken
http://i39.tinypic.com/205azhv.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i44.tinypic.com/eg1pox.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
bij de laatste foto is de draagarm al vervangen en kon ik er nog mee gesleept worden. In de bochten komt het wiel tegen de plaat
Gelukkig waren de krassen in de auto orden groter dan die in mijn ziel

vr gr Fons


ps de andere auto (bj 2005) was ook total-loss

[harbourseal]

Ziet er best heftig uit.
Zelf niet beschadigd?

Groet, Robert

[RVIER]

@robert

Ook gelukkig niemand gewond:-)

Was ook mijn eerst zorg. Yzer kun je gewoon weggooien. Dit kun je snel achter je laten.
Had daarna wel na 2 dagen pijn in de schouders van het schap zetten denk ik.

vr gr Fons

[Rudolf2]

Beetje pijn is al een mazzeltje; gaat wel weer over. Het had veel erger kunnen zijn...

Rudolf

[Voormalig Steunpunt NO]

Fons,

Zie ik daar op foto 2 dat de reactiearm aan de voorkant van het koeienoog gemonteerd zit?
Is dat een foutje of heb je in de praktijk vastgesteld dat montage op deze manier meer stabiliteit of een beter stuurkarakter geeft?
Ik ben wel benieuwd.

Harry