Renault 4 Club Nederland

Stralen is verslavend, kun je eindelijk goed werk maken

@ Eric, lager mag er best uit. je straalt er niets vanaf. Je kunt zelfs remcilinders stralen. Moet je de binnenkant daarna wel even honen.

Poe, spannend dagje vandaag... Tijd voor het monteren van de achteras!
Spannend omdat:
-de achterbalken zijn vervangen - en hopelijk dus de gaten op precies de juiste plek zijn geboord
-een andere achteras wordt gemonteerd
-er nieuwe silent blocks op de as zijn geplaatst - en hopelijk met de juiste hoek op de assen zijn getikt
-er nieuwe swingarm mounts zijn geplaatst

Al met al, genoeg risico op foutmarges

Gelukkig was mijn klusmaat er ook, want het is een klus voor met zijn tweeën.

Stappen:
1: draagarmen en as-bevestigingspunten met vet ingesmeerd. Glijdt toch wat makkelijker
2: de achterbalken tussen de as zien te krijgen.
3: spanbanden om de as 'naar voren' te trekken
4: krik om de as op te tillen
5: met zijn tweeën van alles proberen om de as gelijk te krijgen met de gaten waarin de twee grootste bouten in gaan.
6: vervolgens oeverloos proberen om de bouten in de gaten te krijgen. Enkele gaten waren 1-2mm niet goed, deze heb ik bijgevijld zodat de bouten er door konden.

Op sommige plekken is de verf wel beschadigd geraakt, het zij zo.. Werk ik wel weer bij





Morgen verder met de voorophanging!

Hopelijk heb je geen vet tussen de silent blocks bevestiging en het chassis gesmeerd want dan heeft de afstelling geen grip meer en zul je het ooit toch terug vet vrij moeten maken. Ik heb het zelf ooit ook gedaan maar elke keer als ik de wielen terug recht stelde kropen deze na een tijdje terug naar binnen

Marc

marcGTL.BE schreef:Hopelijk heb je geen vet tussen de silent blocks bevestiging en het chassis gesmeerd want dan heeft de afstelling geen grip meer en zul je het ooit toch terug vet vrij moeten maken. Ik heb het zelf ooit ook gedaan maar elke keer als ik de wielen terug recht stelde kropen deze na een tijdje terug naar binnen

Marc

Helaas wel, ik zie het niet zitten om de as weer los te halen. Ik kijk het wel even aan. Goede tip voor de volgende keer.

Als je zeker bent van de juiste afstelling kan je toch ook een washer vastlassen op de silent block? Kan ie niet meer verschuiven

Goed bezig! Nu nog de sporing afstellen, voordat je de verf gaat bijwerken. Achterwielen moeten parallel aan elkaar en aan het chassis staan.

Een kort filmpje hoe alles er nu bij staat..
https://www.youtube.com/watch?v=TG_8tD3cmsw

Wat is er gebeurd na mijn laatste post:
-Wielophanging voor aan chassis bevestigd

-Motorsteunen gestraald en geverfd
-Wielremcilinders achteras geplaatst

-tijdelijk banden achteras, wat makkelijker met verplaatsen chassis.. en wat 'bounced' dat lekker!

-remdrukverdeler achter opgeknapt (hier nog oude foto, intussen gestraald en voorzien van een vers kleurtje verf)


Volgende klus is het aanleggen van de remleidingen. Ik ga op zoek naar nieuwe remleidingnippels. Heeft iemand een goed adresje (online?).

Ook heb ik bij R-quattre nieuwe lagers besteld voor de voorophanging (op de foto's de oude). Wat is de juiste volgorde om dit weer in elkaar te zetten? (welke persvolgorde?).




Groetjes!

Zag ik nou een scimitar langs vliegen

Mooie vorderingen!

Lager met stoflip wijst naar binnen (richting aandrijfas), het andere lager zit met z'n rubber afdichtring naar buiten. Afstandsbus niet vergeten, deze zorgt dat de lagers voldoende onderlinge afstand houden. De boel ook goed vol proppen met lagervet voordat je alles in elkaar zet.

Leuk man , ik kom daar in de schuur binnenkort de Mitsubishi Pajero ophalen .

We hebben nog een F6 project die een vd 4 heren in de schuur kan overnemen . Nemen we die gelijk mee

Leuk dat je langs komt, wanneer? Ik zal een balletje opwerpen voor de F6.

Ik hoop dat ik morgen de wiellagers binnen krijg, kan ik ermee aan de slag. 'Nadeel' van alles zelf willen doen, is het aanschaffen van gereedschap. Ow yeahhhh

De afstandsbussen moet ik inderdaad niet vergeten!




Dit weekend weer een nieuwe update

Lagers kun je er ook in kloppen met een hamertje

Zolang je er maar op let dat de klap niet via de lagerkogels loopt. In dit geval dus op de buitenring tikken om het lager in de fusee te krijgen.

Als het goed is de 17e in de avond

Hoi Sven,

Net dat weekend ben ik er niet, doh..

Het was even puzzelen met de lagertrekker. De buiten wiellagerring zorgde ervoor dat de trekker en niet onder kon. Na het wegslijpen van de buitenste ring paste het wel gelukkig.


Kwam eenvoudig mee los, wel wat roest zoals je ziet




Gezandstraald.


Het is nu weer wachten op een aantal pakketjes met onderdelen..

Tijd voor een update!

De voorste wiellagers zijn geperst:


Remdrukverdeler achter is ook weer netjes schoon en gangbaar gemaakt:


Stabilisatorstang ook op zijn plek:


Achterste dempers gemonteerd:


Even kijken of de binnenkant er nog netjes uitziet van de versnellingsbak:


Dit is wel even pech, bij de hevel (de goudkleurige) is een uiteinde versleten. Deze zal ik waarschijnlijk moeten vervangen. Helaas niet meer nieuw te krijgen?



Heeft iemand dit nog liggen?

Binnenkant


Koppeling eraf gehaald, maargoed ook!



Binnenkort weer is een goede inventarisatie maken van alle spulletjes die ik nog moet hebben om het blok weer netjes te krijgen..

Nog een weekje werken en dan VAKANTIE!! Ik hoop dan echt flinke meters te kunnen maken

Iets verder met demonteren en schoonmaken:



Voor de oplettende kijker, troep in het meest linker spruitstukgat..


Behoorlijke troep!


Heb zojuist een lijstje gemaakt van alle onderdelen die ik nog moet bestellen, poe, dat valt nog even tegen