Renault 4 Club Nederland

Kilometertellerkabel schiet wel vaker los, binnen, efkes deksel onder het stuur los en dan kun je met je hand 'm er zo weer indrukken; valt niet veel aangepakt te worden.... (als 't dat is dan)

Ach al met al weer een lekker dagje van de straat geweest en nog nuttig besteed ook.

Ik dacht juist dat het de bedoeling was met auto's om juist wèl op de straat te zijn...

harbourseal schreef: Vanmorgen om 8:30 begonnen en om 16:00 uur lag de motor weer lustig te snorren in het vooronder.

Ik ben gistermorgen even bij jullie langs geweest, goed doorgewerkt mannen!
Ik hoop dat je nu onderhand alle probleempjes wel gehad hebt.

Vandaag de Velleman weer aangesloten.
Was wel even puzzelen met dat cassettesysteem van SEV Marshal
Het werkt nu weer naar behoren.
Met de sleuteldag de olie verversen en puntjes stellen en ik ben weer klaar voor de winter.
Voorlopig kan ik weer even lekker rond kachelen.

Vandaag de eerste grote rit met het aangesloten Vellemankitje gedaan.
285 km berekend met de TomTom op 17 liter benzine.

komt uit op 1:16.8
Ook wel stevig doorgereden 100 gemiddeld. met wat rustiger rijden is er waarschijnlijk wel wat meer uit te persen.

Helaas heeft mijn kilometertelleraandrijving in de versnellingsbak het begeven.
Met de Dik Holtrop manier krijg ik het teflon busje er waarschijnlijk wel uit. Maar hoe kom ik aan het aandrijvende asje en tandwieltje?

Heeft iemand iets liggen?
Of moet ik gewoon bij Renault gaan vragen?

Vandaag begonnen met de zijkanten weer min of meer mooi dicht te maken. Geen ingeschroefde platen meer dus.





Aan twee kanten de verrotte en gepolyesterde delen eruit geslepen.en de nieuwe gebruikte platen er met womykit netjes ingeplakt.

Eerst even een proefje gedaan door Roberto met twee stukjes plaat. Die zitten nu al twee maanden muurvast op elkaar. Is geen speld tussen te krijgen.

Komende dagen laat ik die spanbalkjes nog even zitten. tot de kit goed is uitgehard

Morgen de randjes aan de buitenkant netjes afwerken met plamuur en primer.

Zier er veeeeeel beter uit...goed bezig!

Ziet er goed uit. Ben benieuwd hoe goed die kit op termijn gaat blijken te zijn, zelf zou ik het niet aangedurfd hebben met kit en het gelast hebben, maar sta uiteraard open voor nieuwe inzichten!

(Wat heeft dit overigens met je 956cc motor te maken? Want zo heet dit topic nog steeds, het wordt nu meer: klussen met Robert )

Ach een vliegtuig wordt ook inelkaar gekit en... de R4 Limo van Jan is niet gelast, maar
ook gelijmt.

@ Bertje,
Het heeft met de motor idd niet meer zoveel te maken. maar ik vind het forum vervuiling om een nieuw topic aan te maken. Het gaat nog steeds om dezelfde F6 alleen is het nu het plaatwerk.

Vandaag aan een linkerkant de randen al in de plamuur gezet. Komende zondag schuren en glad maken en de andere kant plamuren.

Al even gevoeld hoe vast het zit. Nu al muurvast dus.

Vandaag weer even bezig geweest aan de F6.
Even de deuren, motorkap, achterdeur en girafoon in SBB groen gerold. Ben best tevreden met het resultaat tot nu toe. Dit is de eerste laag. Komt nog een tweede op.


beetje vreemd dat het plaatje op zijn kop staat dat doet tinypics

Prachtig Robert!

Vandaag weer noest aan het schuren en rollen geweest.

Helaas even een tegenslag.
Bij een van de deuren kwam de laag verf die ik eerst opgezet had een week geleden, er spontaan in vellen vanaf toen ik hem op wilde schuren voor de tweede laag. Vreemd is het wel, want de verf aan de binnenzijde heeft gewoon gepakt.

De motorkap heeft nu zijn tweede laag gehad.
De bijrijdersdeur heeft zijn tweede laag aan de binnenkant en de achterdeur is nu klaar aan de binnenkant.
Beide deuren zijn netjes geschuurd zonder bovengenoemde problemen en kunnen deze week de tweede laag ontvangen aan de buitenkant.

Ook de koets en voorschermen staan nu netjes in de verf.

Mooi werk Robbert!
Je hebt ook een chique schildersatelier.

Ik ben benieuwd naar het eindresultaat omdat eens in levende lijven te aanschouwen. Ik neem aan dat je aan het rollen bent gegaan vanuit kosten overwegingen. Wellicht is dat voor mij ook nog een optie.

Groet, Jeroen.

Rollen is idd uit kosten overweging.
Wyzonol industrielak geeft het mooiste resultaat.

Als hij klaar is zie je hem vast wel een keer op een club evenement. Of wellicht eerder.
Helaas ga ik het najaarsevenement net niet halen.

Onze sleutelplek is een oude chassiswerkplaats van de BBA/Veolia

Er konden 2 stadsbussen in staan. Nu staan er 2 Renault 4tjes.
Helaas nog steeds geen water, omdat niemand weet waar de hoofdkraan zit.

Groet, Robert

harbourseal schreef: Helaas ga ik het najaarsevenement net niet halen

Ik wel, ben klaar, heb alles op maat, in de juiste kleur bruin en wit 2 x ..enz.......