Moderators: Rik H. , trompjohan , R4F6GTX Automaat , Mark4GTL , Nando , R4F6GTX Automaat , Mark4GTL , Rik H. , trompjohan , Nando
yellowsub
Berichten: 264 Lid geworden op: wo jul 28, 2004 2:00 am
Bericht: # 93461Bericht
yellowsub » zo okt 21, 2007 9:54 pm
hallo forum
voor een f4 uit 1986 dus met schijven en een 1100 motor, welke uitlaat moet daaraan zitten?
graag een voorbeeldafbeelding. kon het in h-base niet vinden en de voorbeelden in mijn schuur zijn alle 3 verschillend...
tuut tuut
f4!
Rudi
Berichten: 2103 Lid geworden op: di jun 11, 2002 2:00 am
Locatie: Made
Bericht: # 93474Bericht
Rudi » ma okt 22, 2007 10:12 am
Je hebt de goeie toch liggen.
De inbouw in de wielkast... kort na het spruitstuk.
Een GTL uitlaat is toch niet mooi.
Of het moet een dubbele pijp worden.
Ff een foto maken, de scanner staat boven.
Jan
Berichten: 238 Lid geworden op: do aug 01, 2002 2:00 am
Bericht: # 93479Bericht
Jan » ma okt 22, 2007 1:18 pm
Let wel op je heb namelijk 2 verschillende voor de GTL zit in de eerste bocht die door het scherm gaat deze twee verschillen van elkaar zie ook op Hbase site.
Gr jan
p304c
Berichten: 285 Lid geworden op: za mar 20, 2004 2:00 am
Locatie: deventer
Bericht: # 93485Bericht
p304c » ma okt 22, 2007 4:38 pm
diede
Rode 4f4 als project,
bmw r100gs, en een stapel fietsen
brecht
Berichten: 2013 Lid geworden op: wo jul 16, 2003 2:00 am
Locatie: Woerden
Contacteer:
Bericht: # 93487Bericht
brecht » ma okt 22, 2007 5:17 pm
heel even een zijvraagje op dit topic:
gaat bij jullie onderdeel nummer 255-627 ook altijd zo snel kapot? Of doe ik iets fout? (monteren met te veel voorspanning of zo)
yellowsub
Berichten: 264 Lid geworden op: wo jul 28, 2004 2:00 am
Bericht: # 93488Bericht
yellowsub » ma okt 22, 2007 5:21 pm
ik monteer altijd nieuwe, en laat ze zo in het gaatje vallen van de uitlaat. zonder spanning of iets.
vastdraaien in de kopervet, met een steeksleutel 21 de rubber vasthouden.
maar ze kunnen ook kapot...
tuut tuut