Hoi,
Omdat mijn 4 uit 65 twee verschillende aandrijfassen had heb ik via het forum twee gelijke assen op de kop getikt.
Toen ik die echter al gekocht had kwamen er ook nog twee super nieuwe old stock assen (nog in het vet van de fabriek) op mijn pad.
Precies ook de assen van het eerste type geschikt voor mijn 4.
Ik heb nu de twee andere eerst aan geschafte assen weer te koop. Zijn dus oude type as met holle borgpen.
Ook de assen die oorspronkelijk in mijn 4 zaten heb ik te koop. Waarvan 1 dus het eerste dikke type.
Groet, Dirk
Bij nader inzien ga ik deze assen toch niet verkopen. Bij een grondige inspectie blijkt dat de nieuwe old stock assen langer zijn dan wat er uit mijn auto komt. Bizar dit zouden toch precies de assen moeten zijn uit die periode auto.
Ik ga dus eerst maar eens proberen welke van de 3 soorten assen die ik nu heb werkelijk passen. Er kwamen dus al twee verschillende uit mijn auto waar wel mee gereden is
Dat verschil zit hem in de fuse helling verschil.
De langere zijn voor het oudste model r4 1962 tot ongeveer 65.
Daarna veranderende de wielophanging een beetje en werden de assen korter.
Diegene die je overhoud wil ik wel overnemen.
Volgens de Kluwer is het net andersom. Tot 69 is er 27,6 cm lengte tussen de koppelingen (fusee helling 7 graden) en na 69 is dat 28,6 cm( 13 graden)bij de oude aandrijfassen met holle borgpen. vandaar dat de nos assen die ik had gekocht te lang waren ten opzichte van wat er uit mijn auto kwam.
Ik heb geen assen meer over want de bos assen zijn retour en de assen die ik nu nog heb gebruik ik voor mijn auto.
