Trilling en afwijking naar rechts

[Eddy1969]

Sinds een maand (ongeveer) trekt mijn R4F6 naar rechts en is er een trilling waarneembaar. Naar mijn idee rechtsvoor. Ben al tijdje bezig met het vinden van oorzaak. Dacht eerst uitlijning? Recent uitgelijnd. Wiellagers? Vorig jaar vervangen. Het wordt erger als ik tijdje heb gereden en ook bij lagere snelheden. Rond 50km/h. Het voelt alsof er een slag in het wiel zit (als bij fietsen). Wie herkent dit en kan het kwaad om ermee door te rijden?

[Bertje]

Ik herken het niet, maar denk aan aandrijfas of wiel. Ik zou denk ik even de voorwielen wisselen, kijken of het probleem mee gaat naar de andere kant. En ook even aandrijfas checken: hoezen nog heel? Gaat de boel soepel rond als je de bak in z'n vrij zet en het rechter voorwiel opkrikt?

[Eddy1969]

Ok, ik er vanmiddag naar kijken. Dank voor de reactie.

[Eddy1969]

Heb het probleem ontdekt: de stabilisator stang is in zijn geheel naar links geschoven. Waarschijnlijk iets geraakt aan de onderzijde. De rechterkolom +rubber verbogen en beschadigd. Daar moet dus een nieuwe op.




Afwijking naar rechts waarschijnlijk remklauw die blijft hangen/kromme remschijf? verder onderzoek nodig dus

[Bertje]

Stabilisatorstang heb je zo weer terug geschoven: los halen van wieldraagarmen, moertjes onder het chassis wat lossen, tang terug schuiven, monteren in omgekeerde volgorde.
Maar of dit nou trillingen veroorzaakt?
Kromme remschijf lijkt me sterk, door wel krachtenspel zou dit krom worden? Een (serieus) vasthangen rem is vast te stellen door een eindje te rijden en te checken of velg/schijf heet wordt. Maar over t algemeen trek je hier gewoon doorheen en heeft het weinig invloed op het rijdgedrag.

[Crelesy]

Kromme schijf geeft meer ruimte op je remblokken. De zuiger word dan terug geduwd.
Als je dan remt, heb je meer ruimte op je pedalen dan de 2e keer pompen pas echt goed druk.
Merk je vrij snel