Ik heb een zenith 32 (if7) met spruitstuk van de R5 gemonteerd op de 1100 in mijn gtl. Tot nu toe heb ik de standaard ontsteking gehouden maar vraag me af of het echt iets uitmaakt om de ontsteking van de R5 te monteren.
Ik heb een grafiekje gemaakt waarop de twee waardes te zien zijn. Denken jullie dat er een groot verschil zal zijn tussen de twee ?
Ik denk dat je met het vervangen van de 4 GTL ontsteking door degene van de oer5 die erbij hoort een minimale winst kunt behalen.
De grootste winst haal je als je de tamme nokkenas van een 4GTL zou vervangen door een "scherpere" nokkenas.
Dan moet je denken aan de nokkenas uit een 956 cc blok van een 5 TL, of eentje uit een 1300 of 1400 cc blokje van een 5TS.
Maar vind die nog maar eens.
Dan ga je in combinatie met een 32 mm spruitstuk en carburateur richting 47PK
