Gevonden !! Maar dat kostte wél enige tijd en moeite. Goed dat de RDW haar administratie in deze goed op orde heeft, want op deze plaats (zie foto´s) verwacht je niet een chassisnummer aan te treffen. Het staat namelijk overduidelijk niet in het chassis, maar het is door de RDW erin gelaserd in een stuk plaatwerk van de koets (bodem kofferbak) . Een koetswissel zou in dit geval dus lastiger worden dan een chassiswissel. Tja, het zij zo, is niet mijn probleem. Ik ben in ieder geval blij met de mailwisseling van de RDW, want ik heb eindelijk het chassisnummer kunnen vinden én ik hoef t.z.t. geen identificatieproblemen te verwachten bij het heractiveren van het kenteken.
Renault 4TL Savane , Rouge VIF 719 1990, kenteken 77-HV-FZ, 187.000 km (grotendeels gerestaureerd)
Bizar. En misschien ook een beetje onnozel van de RDW; men heeft zich mogelijk niet gerealiseerd dat een R4 niet zelfdragend is,maar een los chassis heeft.
Maar wel goed dat duidelijk in hun database stond waar het nummer te vinden was!
Misschien staat het originele Renault chassisnummer (of wat er van over is) nog wel gewoon op de middenbalk, onder een laagje plamuur.
Bertje schreef: vr mei 22, 2020 10:24 amonder een laagje plamuur.
Deze R4 Savane oogt op de foto´s natuurlijk zó slecht dat het lijkt alsof hij rechtstreeks naar de sloop kan, maar zijn werkelijke staat is eigenlijk vrij goed te noemen: hij is op een aantal a-typische plekken slecht (rot), op een aantal typische plekken waar vrijwel altijd roest te vinden is, is hij uitzonderlijk goed (de binnenschermen aan de voorkant, bijvoorbeeld) en ik heb nergens, maar dan ook helemaal nergens plamuur kunnen ontdekken. Ik heb elke millimeter van het chassis bekeken, er is nergens ´gerommeld´ of geschilderd en écht: er staat géén chassisnummer in . De restauratie kan beginnen !
Renault 4TL Savane , Rouge VIF 719 1990, kenteken 77-HV-FZ, 187.000 km (grotendeels gerestaureerd)
. Een koetswissel zou in dit geval dus lastiger worden dan een chassiswissel. Tja, het zij zo, is niet mijn probleem. Ik ben in ieder geval blij met de mailwisseling van de RDW, want ik heb eindelijk het chassisnummer kunnen vinden én ik hoef t.z.t. geen identificatieproblemen te verwachten bij het heractiveren van het kenteken. 
. De restauratie kan beginnen !
