Renault 4 Club Nederland

Inderdaad Hanz, dit is hem

Ik heb dit nog gevonden

Mvgr fransoos

Mijn F4 heeft nummer 2106 op het ovale plaatje;
is geïmporteerd uit Frankrijk en heeft uitrustingnummers 41 100 040.
Op de laatste rij van het ovale plaatje: 361884

carelhj schreef: ↑za apr 24, 2021 5:49 pm Mijn F4 heeft nummer 2106 op het ovale plaatje;
is geïmporteerd uit Frankrijk en heeft uitrustingnummers 41 100 040.
Op de laatste rij van het ovale plaatje: 361884

van 1984?
41 klopt wel met het beeld dat die gebruikt werd voor de F4

1984 klopt

Ik ga een nummertje toevoegen aan de tabel: 44



Specs:
R4 GTL uit 1978
1108 cc (volgens mij met standaard 4bak, maar om dat te checken moet ik eerst heel veel smurrie weg krabben)
Solex 32 SEIA Carburateur
Vouwdak
Origineel geleverd in Frankrijk (ik heb 'm geïmporteerd)
Kleurcode heb ik helaas nooit geweten. Dit stond op een scherm dat vroeger is vervangen vanwege blikschade (dit was nog in z'n Franse tijd)

Dank je David, interessant zo'n nieuwe code. Helaas heb ik nog steeds geen idee wat ze betekenen
Jouw kleurcode zou wel eens bleu touareg 464 kunnen zijn.
Voor de liefhebbers hier de aangepaste grafiek met codes:

Het zou leuk zijn om te weten welk verschil tussen een GTL van 1978 en 1983 het verschil in code rechtvaardigt (44 vs. 45). Tussen de auto's zit het nodige verschil natuurlijk, dashboard, scharnieren, handrem etc.

45 ook op het plaatje in 1981 bij de GTL

Dank je Paul, jouw nummer werpt de vraag op wat er aan de GTL is veranderd tussen 1978 (van Solexdavid) en 1981 (die van jou), die het andere nummer rechtvaardigt. Misschien de découvrable van Solexdavid? De 102 klopt trouwens met de Italiaanse oorsprong.

Allen, blijf nummers inzenden, vooral de jaren 70 behoeven uitbreiding!

Ja. Deze komt uit Italië. Datum eerste tenaamstelling 01-01-1981.
In Italië op nieuwjaarsdag....?
Mijn carburateur is niets geks aan. Zelfde als een GTL nieuw model....

Bijzonder, een forumgebruiker stuurde me foto's van een R1123 met dichte achterruiten uit 1986 en code 47 - die kenden we nog niet.


Wie weet wanneer en door wie die modellen met dichte achterruitjes werden gebouwd? Ze zaten uiteraard in de 3 (1962) en de 4 (1962-1965), daarna zijn ze langdurig weg tot ze ergens in de jaren 80 weer opduiken. Ik meen dat er een connectie met Haren is, maar dat weet ik niet zeker.

Ik heb een 1966 4L Sinpar met dichte achterruiten en dat is ook een R1123. Zal volgende week de typeplaatjes eens bekijken.

dat zou interessant zijn, ik dacht te weten dat die codes pas vanaf de jaren 70 werden toegepast, maar mijn geheugen blijkt niet mijn sterkste eigenschap.

Mijn 1966 Renault 4L Sinpar 4x4 R1123 zonder derde achterruit en met grijze plastic handgrepen heeft een 800-01 motor en code 505 op het ovale plaatje. Voor zover mij bekend is het een originele Franse 4L.

Dank je Jandoe, duidelijk weer een andere codering