Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Al het overige, zoals accessoires (trekhaak, radio, airco enz.), apk, auto invoeren en nog veel meer.

Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando

Gebruikersavatar
Bertje
Berichten: 5134
Lid geworden op: wo mei 27, 2009 12:47 am
Locatie: Eindhoven

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153376Bericht Bertje »

Nope, kan geloof ik niet. Maar heb je al met de wagen gereden? De ophaning zal zich nog wat zetten bij de eerste bochten/drempels.
Wie het kleine niet leert doet het grote verkeerd
Gebruikersavatar
Okido
Berichten: 946
Lid geworden op: zo apr 30, 2006 10:09 pm
Locatie: Alkmaar
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153379Bericht Okido »

In principe wel. Beide wielen opkrikken. Schokbrekers loshalen. Deze vervangen door een verstelbaar tapeind. De torsiestaven van binnen naar buiten eruit slaan. Vervolgens tapeind verstellen zodat het wiel omhoog komt. Dan de torsiestaven terugzetten, goed zoeken naar de stand door te draaien zodat de vertanding aansluit. En dan weer terugmeppen.

Soms zitten ze erg vast, dus met beleid hard slaan. Ik gebruik daar zelf een oude torsiestaaf voor.
Super 5 1.7 Turbo
Rodeo 6 1.4 Turbo
Twingo III 1.0
Twingo I 1.2
Gebruikersavatar
Okido
Berichten: 946
Lid geworden op: zo apr 30, 2006 10:09 pm
Locatie: Alkmaar
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153380Bericht Okido »

Bertje schreef:Nope, kan geloof ik niet. Maar heb je al met de wagen gereden? De ophaning zal zich nog wat zetten bij de eerste bochten/drempels.
Inderdaad er eerst flink mee gaan rijden. Succes, Ido
Super 5 1.7 Turbo
Rodeo 6 1.4 Turbo
Twingo III 1.0
Twingo I 1.2
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153398Bericht marcGTL.BE »

Afbeelding
Afbeelding

Mijn wielen staan naar binnen gericht, is dit te regelen met de swingarm bevestiging?
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153399Bericht marcGTL.BE »

Okido schreef:In principe wel. Beide wielen opkrikken. Schokbrekers loshalen. Deze vervangen door een verstelbaar tapeind. De torsiestaven van binnen naar buiten eruit slaan. Vervolgens tapeind verstellen zodat het wiel omhoog komt. Dan de torsiestaven terugzetten, goed zoeken naar de stand door te draaien zodat de vertanding aansluit. En dan weer terugmeppen.

Soms zitten ze erg vast, dus met beleid hard slaan. Ik gebruik daar zelf een oude torsiestaaf voor.
Ook gevonden in mijn vraagbaak,maar de richting van het uitslaan staat er niet echt in vermeld. Op het schema heb ik rode pijlen aangebracht;, klopt dat?
Afbeelding

Ook tekst gekopieerd uit vraagbaak (bronvermelding)
"Uit- en inbouwen van een torsiestaaf achter, uitvoering met gegoten verankeringshuis:
Plaats de wagen op bokken en verwijder het wiel. Bouw de sçhokdernper uit en indien
aanwezig de stabilisatorstang. Merk de stand van de torsiestaaf t.o.v. het merkteken
op het verankeringshuis. Tik de torsiestaaf meteen drevel uit en neem de torsiestaaf onder
de wagen uit.
Inbouwen gebeurt op de volgende wijze: Monteer i.p.v. de schokdemper een verstelbare
staaf met een lengte van 350 mm en een diameter van 10 mmo Draai de moer van de
verstelbare staaf zover aan, totdat de lengte tussen de schokdemperbevestigingspunten
280 mm, bij speciale uitrusting 295 mm en bij de bestelauto 290 rnrn bedraagt. Smeer de
uiteinden van de torsiestaaf in met molybdeendisulfidevet en steek de torsiestaaf in het
verankeringshuis en de wieldraagarm. Probeer hierbij de stand te vinden waarbij hij zonder
forceren in beide spiebanen geschoven kan worden. Controleer ten slotte de wagenhoogte.
Afstellen van de wagenhoogte gebeurt door de to rsiestaaf uit te bouwen en de verstelbare
staaf korter of langer te maken. Als de afstand tussen de schokdemperbevestigingspunten
1 mm langer wordt afgesteld dan wordt de wagen hoogte 3 mm meer.
"
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Gebruikersavatar
Okido
Berichten: 946
Lid geworden op: zo apr 30, 2006 10:09 pm
Locatie: Alkmaar
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153400Bericht Okido »

marcGTL.BE schreef: Op het schema heb ik rode pijlen aangebracht;, klopt dat?
Afbeelding
Ja klopt.
Super 5 1.7 Turbo
Rodeo 6 1.4 Turbo
Twingo III 1.0
Twingo I 1.2
Tweety
Berichten: 2068
Lid geworden op: zo feb 22, 2009 12:31 am

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153408Bericht Tweety »

marcGTL.BE schreef:
Mijn wielen staan naar binnen gericht, is dit te regelen met de swingarm bevestiging?
als het goed is wel, door de swingarm bevestiging naar boven te kantelen... met wat extra gewicht achterin lossen en weer was zetten moet meestal wel genoeg zijn...
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153412Bericht marcGTL.BE »

Afbeelding

Ze staan recht!!
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153413Bericht marcGTL.BE »

EN NU WEET IK WAT ER FOUT WAS

Bij het opruimen van de vorige achterbrug merk ik dat de nieuwe schokbrekers die ik vorig jaar geplaatst had enkel bedoeld zijn voor verticale plaatsing. als je ze horisontaal plaatst zuigen ze lucht en werken dan niet meer optimaal. Dus de achterbrug die ik er onderuit heb gehaald was nog goed. Ik was eigenlijk toch van plan om ooit de F6 brug te plaatsen onder mijn GTL, das dus nu gebeurt.
Afbeelding
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Gebruikersavatar
Bertje
Berichten: 5134
Lid geworden op: wo mei 27, 2009 12:47 am
Locatie: Eindhoven

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153421Bericht Bertje »

Hoe weet je dat ze dan lucht zuigen? Want volgens mij heb ik ook zulke schokbrekers onder mijn GTL zitten, dus met zon markering, maar zo ver ik weet zijn ze origineel...
Wie het kleine niet leert doet het grote verkeerd
Gebruikersavatar
Mausje75
Berichten: 88
Lid geworden op: zo apr 13, 2014 10:04 pm
Locatie: Scherpenisse ( Tholen )

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153428Bericht Mausje75 »

Bertje schreef:Hoe weet je dat ze dan lucht zuigen? Want volgens mij heb ik ook zulke schokbrekers onder mijn GTL zitten, dus met zon markering, maar zo ver ik weet zijn ze origineel...
Zijn er dan geen verschillen in schokdempers met verticale en horizontale plaatsing?
Quot homines, tot sententiae

84`er R4 GTL... 50 tinten rood
85`er Witte VW Kever
Gebruikersavatar
Bertje
Berichten: 5134
Lid geworden op: wo mei 27, 2009 12:47 am
Locatie: Eindhoven

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153433Bericht Bertje »

De voor en achterdempers zijn anders, is dat wat je bedoeld?
Wie het kleine niet leert doet het grote verkeerd
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153434Bericht marcGTL.BE »

Bertje schreef:Hoe weet je dat ze dan lucht zuigen? Want volgens mij heb ik ook zulke schokbrekers onder mijn GTL zitten, dus met zon markering, maar zo ver ik weet zijn ze origineel...
Ik dacht dat de pijl er met een reden opstaat, vermoed ook ooit gelezen op een forum dat deze niet horizontaal mogen geplaatst worden
als ik de mijne horizontaal indruk gaan ze ongelijkmatig en hoor ik lucht geborrel, doe ik verticaal gaat hij gelijkmatig zonder geborrel
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re: Rode kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153436Bericht marcGTL.BE »

marcGTL.BE schreef:
Bertje schreef:Hoe weet je dat ze dan lucht zuigen? Want volgens mij heb ik ook zulke schokbrekers onder mijn GTL zitten, dus met zon markering, maar zo ver ik weet zijn ze origineel...
Ik dacht dat de pijl er met een reden opstaat, vermoed ook ooit gelezen op een forum dat deze niet horizontaal mogen geplaatst worden
als ik de mijne horizontaal indruk gaan ze ongelijkmatig en hoor ik lucht geborrel, doe ik verticaal gaat hij gelijkmatig zonder geborrel
Of is het zo, volgende tekst tegen gekomen op een forum van 2CV

Er zit ook een stickertje op nieuwe schokbrekers om aan te geven welke kant boven moet. Bij vertikaal gemonteerde schokbrekers maakt voor/achter niet uit, die zijn dus op twee manieren te monteren, bij horizontaal gemonteerde maakt dit wel uit, deze zijn maar op een manier te monteren. Maar dat staat aangegeven in de bijgesloten gebruiksaanwijzing


Vermoedelijk zal ik er eentje dan wel verkeerd hebben geplaatst, al doende leert men......een te late leerschool.
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Gebruikersavatar
marcGTL.BE
Berichten: 659
Lid geworden op: zo nov 03, 2013 10:44 pm
Locatie: Vremde
Contacteer:

Re:Nu GROENE (Rode) kaart op de keuring voor mijn GTL

Bericht: # 153537Bericht marcGTL.BE »

Afbeelding

Goedgekeurd maar op het nippertje. De F6 achterbrug geeft nog niet het goede weg contact,vermoedelijk veert hij nu te hard. Het meettoestel gaf een flinke waarschuwing Het was juist op de norm. Bij de tweede meting werd ik betrapt op mijn winkelwaar in de koffer... kon alles uitladen, maar de meeting was niet beter of slechter.
Bij volgende keuring ga ik de carbon schokdempers eens vervangen door gewone.

Mijn emissienorm was nu prima, 1.1 en het mag maximum 3.5 zijn.
En de verlichting was ook OK
car syteem style JP4 FROG 1989
Clan R4 GTL. 1989 .
R4F4 COMBI me aangeboden als schroot. 1984
Renault Dauphine 1958
Estafette 1974
campforts@live.be
https://www.facebook.com/R4.GTL" onclick="window.open(this.href);return false;
Plaats reactie