Renault 4 Club Nederland

Hoi,
Al even op zoek maar kan nog geen antwoord vinden op mijn vraag.
Sinds kort een nieuwe rotor en verdelerkap.
Nu gaat het hier om een afwijkend samenraapsel van een motor, het blok is een cleon is hier al eens duidelijk geworden maar de poulie blijkt bijvoorbeeld van een Renault 10 af te komen.
Ik had wat moeite om de rotor op het asje te krijgen, en toen ik dat met wat heel voorzichtig schuren passend heb gekregen liep de motor weer perfect, maar...
Er bleek zich koperslijpsel te vormen, de rotor en de contact punten in de kap raakten elkaar.
Gelijkmatig op alle 4 de punten, dat wel.
Dus ik in kleine etappes de rotor wat bijgevijld, steeds even proberen, tot er geen vijlsel meer ontstaat, ook niet na 30 min varen.
Nu loopt hij beter dan ooit maar:
De contactstrip van de rotor en de puntjes in de verdelerkap worden zwart.
Komt dit omdat:

1. De afstand te klein is
2. De afstand te groot is?

En wat kan ik nu het beste doen?

Meestal vormt er een witte koek van de vonken die over springen als de rotor langs komt..

Die dingen slijten zoizo. En zijn simpel te vervangen. Ik zou er lekker mee gaan varen.

Niet te druk om maken. Gewoon reserve mee.

Dank voor je antwoord! Alleen nu maak ik me eerder méér zorgen: Als witte aanslag normaal is, waar komt zwarte dan vandaan?

Komt waarschijnlijk van het koolstiftje wat in de kap zit, drukt wat hard tegen de rotor aan.

Je hebt het al over een samenraapsel.
Dat een rotor zo moeilijk op het asje gaat, brengt bij mij de vraag naar boven of je wel de juiste onderdelen voor je type ontsteking hebt gemonteerd.
Je zult niet de eerste zijn die bijv een SEV of Marelli rotor in een Ducellier ontsteking drukt.
Dan krijg je natuurlijk ook die rare slijtagepatronen
Dat zou ik nog maar eens heel kritisch bekijken.

groet
Harry

Okee, ik zal proberen te achterhalen of het wel het juiste type is, dan. Dank voor de tip!
Het zwart lijkt meer op licht inbranden dan op kloostofslijpsel.
Dus ik vraag me wel af, kan dit kwaad?

Na wat langer varen blijkt het zwart mee te vallen. Misschien toch van de koolstofstift!

Wel valt op dat de puntjes in de kap nu al wat groenig worden, oxidatie dus. Is dat normaal?

Komt regelmatig voor.

Tx!!!