Renault 4 Club Nederland

moeilijk om het goed te zien op de foto's alleen. Ik heb een kleurenkaartje uit 1968 met voor de 4 blanc 322, bleu 452, vert 951, bleu 440, bleu 435. Voor 1969 zijn het weer heel andere kleuren (vert 942, jaune 388 - die wel wat op die van jou lijkt). Voor 1967 heb ik wat kleuren waarvan ik niet wee...

De Bilt ontwikkelt zich tot metropool, nu weero het Herenplein:

Pff de prototypes zijn niet voor niets in 1958 en 1959 getest in Algerije en Guinee

Problem solved.. Het ding heeft dus een linkse draad (en de oude pomp een rechtse)

Dank je Jandoe1000. Jammer dat ze zo slecht zijn. Ik zoek verder maar ik sluit niet uit dat ik me nogmaals bij je kom vervoegen.

Dank voor de foto's en het advies. Eerst eens zien hoe goed of slecht de sloper van Jandoe1000 is, en misschien dat er nog een alternatief zich meldt. In het beste geval ben ik er dan uit, en in het slechtste geval moet ik het doen met wat ik heb en heeft de plaatwerker meer te doen dan gepland.

Daar ben ik eerlijk gezegd niet zo bang voor. Ik weet dat ze onder meer een fourgonnette, plein air, 4L hebben gedaan waarvan met name de fourgonnette behoorlijk slecht was.

@Jo: wederom bedankt, zo te zien is de vorm van de kasten tussen 1972 en 1984 in ieder geval niet veranderd. @Sander: ik moet bekennen dat ik op basis van de foto's ook dacht dat dat wel te repareren is. De plaatwerker, die ik erg hoog heb zitten, is het daar dus niet mee eens 'anders zou ik het je ...

Dank je Jo. Heb je er misschien ook nog van boven- en voorkant? En van welk jaar is deze blauwe?

Wie kan mij trouwens voorzien van een foto van het profiel van de wielkasten van een moderne F4, om te kunnen bepalen of die hetzelfde zijn als oudere?

inderdaad, alleen de binnenste wielkasten. De bovenkanten ervan zijn behoorlijk doorgeroest, en ook in de zijkanten zit wat rottigheid:

Ik weet nog niet precies wat er aan schort. De plaatwerkers hadden eerst het hele ding kaal gemaakt alvorens ze vanochtend besloten dat het beter is de hele kasten te vervangen. Ik zal nog even navraag doen maar ik hou me in principe alvast aanbevolen. Zijn ze op jouw sloper nog in goede staat, bij ...

Dat, dus.
Geen idee of ze ooit van vorm zijn veranderd, zo ja dan iets wat lijkt op wat in 1972 gangbaar was:

Als ik dan de eerste steen mag werpen: wat een verschrikkelijke patsermobiel. Zijn er afschuwelijker auto's dan de crossover te bedenken?

Dank je Jan.
Een tik tegen de sleutel zou kunnen werken als ik de as kan blokkeren. Ik had al geprobeerd aan de achterkant een schroevendraaier in het schoepenrad te steken maar dat lijkt me ook een beetje link.