Renault 4 Club Nederland

Met dit soort laswerk, dus ook werk tussen koets en chassis, is het misschien het overwegen waard om de koets van het chassis te lichten... Je kunt overal dan een stuk beter bij, ook last het veel makkelijker, dat lijkt me zeker voor een beginner veel waard... Om antwoord te geven op je vraag hoe je...

Silvio, kun je eens een close-up foto van de restauratie van je wielkasten achter plaatsen? Ik vind dat wel elegant gedaan, met die halve cirkels, ben benieuwd hoe je die precies ingelast hebt.

Jaune tournesol neigt meer naar okergeel: viewtopic.php?f=2&t=15465" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi werk, Silvio! Zijn de deuren recht gebleven bij het lassen? Ik heb eens 4x acher elkaar een driehoekje zitten lassen (tussen voordeur en spatscherm), tot 3x toe deed het "kloink" bij het afkoelen en trok er dus een deuk in Deuren lijken me wat dat betreft ook bewerkelijk.

Of weer ergens gratis een bankje ophalen

Hoop ik ook ja! Hoe is dit topic opeens weer tot leven gekomen? Volgens mij heeft Sander aardig wat zitten bijlezen de laatste tijd

Tijd voor weer een update: hemeltje plaatsen http://i155.photobucket.com/albums/s298/fotodist/20140517_1753111_zps22f0dde7.jpg deurpanelen opnieuw bekleden http://i155.photobucket.com/albums/s298/fotodist/20140518_1243271_zps1e3476e5.jpg http://i155.photobucket.com/albums/s298/fotodist/20140518_1257...

Hoi een chassis uit 68 is heel anders dan die uit 80 je ziet met de ophanging voor de voorwielen
En de achter as is anders ik zou die koets uit 68 op een moderner chassis zetten en dan meteen ook upgraden naar schijfremmen e.d.
Mvg rene

Oei, waren de deuren dan rot van onderen? Of zaten er deukjes?

Een F6 is langer dan een F4, daar zit het fundamentele verschil. Het verhoogde dak is voor beide varianten toegepast in o.a. Spanje.

Als je hier nou even op reageert zit je op je 4 posts of zo en kun je terug PB'en

Die koets lijkt ook Spaans, met dat verhoogde dak...

Kun je mijn PB inmiddels inzien?

PB

Ben ik toch niet helemaal met je eens, als je echt wil krijg je ze wel waterdicht. Maar vaak is het handiger pragmatisch te zijn en een kleine lekkage voor lief te nemen door bijv afwateringsgaten in de voetenbakken te maken. Maarre, nogmaals de vraag: is het laswerk aan de raamsponningen wel precie...

Mee eens. Dit wil ook zeggen dat als je je ontsteking op tijd zet zonder stroboscoop (dus "statisch" afstellen ipv "dynamisch"), dat je de verdeler linksom moet draaien om deze op tijd te zetten. Als de motor loopt draait de verdeleras namelijk rechtsom, door het verdelerhuis lin...

Sjonge, wat een oog voor detail, je pakt het allemaal erg grondig aan!