Renault 4 Club Nederland

ben ik weer: schakelen is wel eens een uitdaging: ik moet het koppelingspedaal helemaal vloeren om de motor te ontkoppelen, en dan nog heb ik het idee dat ie een beetje contact maakt: in zn achteruit zetten bv levert dan ook vaak gekraak op.
is hier wat aan bij te stellen??

Grote dank maar weer!
Ga ermee aan de slag!
Govert

Ben ik lekker bezig met mn speeltje, loop ik even vast bij het vervangen van de schokbrekers voor: heb inmiddels de bout onder de aandrijfas door gefrommeld, krijg ik met geen mogelijkheid de oude schokbreker tussen de draagarmen uitgemanouvreerd. Zo te zien zal ik de bovenste draagarm moeten lossen...

Ik ben of nmiddels een stuk verder: heb het dashboard van deze rodeo 6 gerestaureerd, maar zoek nu naar info mbt ht aansluiten van de kabelboom op het tellerhuis: het tellerhuis had twee connectoren (zijn nu kroonsteentjes geworden, de koperbanen waren ter plekke helemaal weg)

Eehhh... heel onnozel wellicht maar kan heb geen idee of het een 4 of een 6 is.
De koplampen doen aan een 6 denken..

Extreem goede vraag en daarom heb ik het dashboard losgehaald.
Werd er stil van: enorme rotzooi achter de klokkenwinkel omdat iemand vanwege kapotte koperbanen de boel met de soldeerbout heeft proberen vast te zetten.
Met losgetrokken koperbanen tot gevolg.
Ff kijken hoe ik fotoos kan uploaden..

Eigenlijk moet ik me nu voorstellen: ben nieuw op dit forum en sedert gisteren eigenaar van een witte rodeo. Dat is een oude bekende want de clubstickers zitten er nog op! Het eerste wat ik wil doen is leven blazen in het dashboard: dat doet helemaal niks: geen verlichting, waarschuwingslampjes doen...