Renault 4 Club Nederland

De rijduur maakt niet uit.
Wel als het kouder is, klinkt het meer *maar is hier nooit echt koud(.
Ik zal de schokbrekers nakijken en de stabilisatorstang eens goed ondervragen.
Dank voor de reactie.

Mijn R 4 uit 1986 rijdt prima, maar kraakt in zijn voegen. Het is een bestel met ruiten, maar vervoert geen gewicht. Twee soorten geluiden; een licht metallic geluid, met name op minder gladde weg (en dat zijn er nogal wat hier in Portugal). en een harder zwaarder geknars bij kuilen. Aandrijfassen z...

Het demonteren van een aandrijfas is gelukt. Ik heb een nieuwe complete aandrijfas voor montage. Maar aan de andere kant (bestuurderskant) is de stofhoes nu ook gescheurd. Nu wil ik de hoes zelf vervangen en naar ik heb begrepen, is het beter om de kruiskoppeling aan de bak-kant te demonteren. Maar....

Als dat niet lukt....Phoe, uitboren.
Heeft misschien al 36 jaar onaangeroerd gezeten.
Maar, ik blijf het proberen.
Nogmaals dank, wijze heren.

Ik heb 2 nieuwe ashoezen met klemmen. Recept van Willem de Zwijger gevolgd voor loshalen van aandrijfas. Zelfs wielnaafmoer er af kunnen krijgen. Maar....de bovenste fuseekogel draait mee en ik zie geen gripmogelijkheid om iets bovenin tegen te houden. Nu krijg ik de as niet uit het wiel/remschijf o...

Helder en duidelijk.
Wederom mijn dank heren (neem ik aan).

Nog een opmerking: de R 4 heeft dichte wielen.
Ik kan een steun onder de remschijf plaatsen om een stabiele kracht te ontwikkelen voor het losdraaien van de naafmoer.

Dank voor de reactie.
Ik ga er mee aan de slag.

De ashoes aan de rechterkant is gescheurt. Bij de inspectie is dat kennelijk over het hoofd gezien. (Portugal). De vorige set, aan beide wielkanten, heb ik door een garage laten doen, omdat ik geen gereedschap heb om de wielmoer los te krijgen. Dit keer wil ik het zelf doen en kan een een (dop)sleut...

Tip van Bertje gevolgd: ingespoten met WD40 en......toen liep ie ineens normaal.
Spruitstuk verwijderd en bleek dat pakking gebroken was bij cyl. 1 en 2.
Nu nog een nieuwe pakking scoren, monteren en .....afwachten.
Alle vertrouwen.
Dank aan Tweety en Bertje.

Kijk, dat zijn waardevolle tips.
Dank.

Het probleem begon met hoog benzineverbruik. Daarna onregelmatig lopen, bougiekabels om beurten er af getrokken en bleek dat 1 en 2 stationair niet meedoen. Zoals eerder genoemd, eerst bij ontsteking zoeken en alles vervangen. Geen resultaat. Conclusie: mogelijk verbrande klep. Maar alle 4 de cylind...

Ja, dat klopt.
Overigens haal ik nooit alle bougies tegelijk er uit.
Cylinders 1 en 2 krijgen wel vonk.
Als ik veel gas geef lopen ze wel, maar stationair draaien.....op 2 benen.
Zit er wellicht iets in het spruitstuk dat de boel belemmerd ?

De eerste twee cylinders krijgen wel een vonk.
De volgorde van ontsteking is vanouds en ongewijzigd.
Opnieuw de kleppen gesteld van de eerste 4 kleppen, ben nu bezig een nieuwe klepdekselpakking te maken.
Een dezer dagen weer alles monteren en.......afwachten.

Ik ga nu maar experimenteren.
Ben in ieder geval heel blij met al die adviezen.
Super.