Renault 4 Club Nederland

jaja Mark de lucht eruit knijpen

bij mij lukt het ontluchten alléén door de neus een stuk de dijk op te rijden zodat ie lekker overdreven schuin staat . en dan met het expansievaatje aan de motorkap gehangen, dan weet ik tenminste zeker dat alle lucht eruit is. als ik 'm vlak op de stoep laat staan dan krijg ik niet alle luch...

hé Willem, die 'oude' puntje zaten er een half jaar in, en met een Velleman ontsteking zagen ze er nog als nieuw uit. Dat 'glijlagertje'zit precies in het midden van de foto die Cees in het begin van het topic heeft gezet. In tegenstelling tot bijv. Ducellier-puntjes zit de grondplaat van deze pu...

ik heb een Aquatune-waterinspuitingssetje gesponsord gekregen en nu m'n 4 eindelijk redelijk motorisch op orde is kan de grote test beginnen. Aquatune belooft 25 % minder brandstofverbruik en/of (?) 30 % meer vermogen, dat zijn nogal vette claims mijnsinziens maar het moet gaan blijken. Tijdens de A...

hallo allen, vanmiddag met Rik H. in het magazijn gestaan en toen kwam de vraag van hem 'wat voor blokje' ik erin had,, 'een 1100'geloof ik, dus kap open en het is een c1e-blokje, wij kijken in de boeken, wel de c1c (950 cc),maar geen c1e. nu zag ik een topic uit 2006 Geplaatst: Ma Feb 06, 2006 4:11...

:oops: dit is mét de nieuwe carburateur en ontstekingshuis m'n vorige spul was in dermate slechte staat dat ik die sowieso niet afgesteld kreeg, dat van dat wormwiel wist ik natuurlijk toen niet dus misschien was die nieuwere ontsteking niet echt nodig geweest. met het ouwe spul liep alles onrege...

:D :D :D :D :D EINDELIJK :D :D eindelijk loopt die dan als een zonnetje ( 30km/h in z'n 4 en dan optrekken zonder bokken :P ) de problemen waren divers dus even een resumé: het wormtandwiel die de ontsteking aandrijft, was versleten: de rotor onder de verdelerkap kon je 5-6 mm heen en weer draaie...

ach en wee, waar is de tijd gebleven dat er nog garantie op mijn 4-tje zat

of een flinke luchtbel in het systeem : onderste slang tussen de radiator en de waterpomp word niet warm of maar een klein beetje

met het vervangen van de ruitenwisserarmpjes ( voor de APK) heb ik nu ook zo'n kwakkelend armpje,
bij deze zit het probleem in het scharnierpunt wat uitgelubberd is waardoor
hij onder het wissen met horten en stoten over het raam rammelt

weer een klusje erbij, het houdt niet op

er liggen er ook enkele in het magazijn

willem, de ontsteking die jij bedoeld is toch anders, bij m'n marelli-ontsteking 'zweven' de puntjes op het asje met de nokjes. ze hangen er als het ware over de nokjes. Het armpje van de vacuumvervroeger houdt het boeltje op z'n plek. Als je de vervroeger loswipt kun je de puntjes ook helemaal rond...

ik heb onder m'n gtl ook 145R13 zitten en het rijdt prima, iets stiller enzo
ook volle bepakking achterin geen enkel probleem, dus gewoon lekker je bandjes houwen en rijden met die kar

afgelopen jaren ben ik ook altijd bij zo'n snelle garage geweest voor de apk, maar nu hij eens goed is bekeken door een andere garage heb ik ook meer vertrouwen dat alles goed zit, want nu kwam ik er dus achter dat ik de koeie-ogen verkeerd-om had gemonteerd 2 jaar geleden en dat ze dus nu al bijna ...

en zet een themperatuurmetertje op je dashbord
http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=852815