Renault 4 Club Nederland

Op Ebay,wel erg hoge prijs,zijn je nokken ook kapot of alleen de bouten?

Hengel schreef: ma aug 18, 2025 10:14 pm We horen graag het resultaat. Ik heb voor mijn F4 nu 2 maal 0 kilo staan. Wil dat ook wel aangepast hebben.

Als er 0 staat kun je in een simpel mailtje naar de RDW verzoeken om een nieuwe kentekenkaart (is gratis) met vermelding van het trekgewicht.Heb dit al 4 keer gedaan.

Stond die 300kg op het buitenlandse kenteken?of is dit door de RDW toegevoegd.
Een tijdrovend klusje ik wil wel meehelpen zoeken maar wil dan per pb even de auto gegevens

Geen ervaring met chassis,maar heb ooit gebruikte auto brugdelen laten doen en daar waar de platen dubbel zaten(zeker bij R4)
kwam toch langzaam roest sporen tevoorschijn.Logisch komt daar geen zink.

Heb ik ook 1 keer gehad na snelweg op bijna op plaats bestemming nog 20 meter en klapt uit niet meer te starten,sta 10 min te praten en start weer en rijden maar niet meer gehad.

Toch weer 3 x keer Renault op een rij

Dank je

De ruimte blijft je verbazen

Korte proefrit gemaakt en rijdt weer als een speer :D
De oorzaak was toch de te lange eerder vernieuwde slang,en de doorgezakte bodem.
Op de foto is de tank nog niet volledig aangeschoven,als ik dat wel doe komt de tankuitgang mooi achter de ribbel.
Door de te lange slang die dan een bochtje maakt ...

Dat dacht ik dus ook poreus? maar heb de slang eraf gehad
1 kant compressor erop andere kant dicht en in een bak water,niets te zien.
Morgen meer nieuws/foto's

Vandaag klein ritje naar de stort????????????
na 2 km weer problemen wel starten maar met gas geven uit vallen.
Helaas maar naar huis laten slepen door m'n vrouw :roll: en die ervaring heb ik niet pech met R4.
paar testjes gedaan waaronder bobine getest met reserve,
slang van carb eraf kwam geen ...

Het raadsel is bijna opgelost nog even de tank er onderuit er kwam geen benzine meer???

De stift van de kap lijkt wat (schuin)versleten,maar ik weet niet bij deze hoelang hij normaal is ducelier R252
en is het veertje niet wat kort?

Ik zou zoieso eens naar de bougies en de kabels kijken.
Inderdaad de ontsteking slijt onderdelen gewoon maar vervangen en daarna goed het tijdstip afstellen.
Check of het slangetje tussen het spruitstuk en de carter-ontluchting niet lek is.
Als het echt temperatuur gevoelig is kan het eventueel ...

Hoe lang moet alleen het koolstifje zijn van de verdelerkap,het is de kleine Ducelier