Renault 4 Club Nederland

Die schroevendraaier met speciaal sleufje is al gemaakt. Ik dacht van " dat doe ik even" . Dat is dan al weer een paar weken, zere vingers en polsen, wegspringende veren en een hoop ergernis geleden.

Bedankt voor je reactie,
Wat niet lukt:
Het aanbrengen van het veertje door de remschoen heen met het haakje in het oogje op de ankerplaat.
De trekveren die onder en boven de remschoenen verbinden te monteren.
Ook na het vernieuwen van de hoofdremcilinder bleef de auto slecht remmen. Daarom de keuze ...

Beste sleutelaars,
Na het vervangen van de motor ben ik begonnen met het vervangen van de voorrem schoenen bij mijn GTL uit 1980. Nou ben ik echt niet onhandig en doe ik heel veel zelf, maar ik krijg dit niet voor elkaar. Alle hulpstukken heb ik gemaakt om het te kunnen doen maar het resultaat is ...

Gaat er binnenkort iemand richting Valence ( Fr ) of komt terug?
Ik heb daar 3 deuren voor mijn '64er op de kop getikt maar een transport is nog niet zo eenvoudig te vinden. Als het een pakket is valt het wel mee, maar buiten de standaard maten wordt je redelijk uitgekleed voor een paar deurtjes ...

Bedankt voor je reaktie. Ik zie het verband niet helemaal in de nummers op de R4 en die door jou genoemd worden. Hoe zit dat in elkaar? Wat lees ik op het ovale plaatje en wat op het ruitvormige?
Niet uit de eerste productie weken dus, maar wel redelijk bejaard.

Boerammetje schreef: di sep 03, 2024 7:47 pm Is de voorbumper er ook nog?

De voorbumper is waarschijnlijk door een stroper meegenomen destijds.

Wellicht kun je aan wat details zien wat de echte productie periode is? Mij is bovenstaande met de hand op het hart gezegd, maar na jouw vraag over motorkap en vulopening twijfel ik daaraan. Motorkap is met de standaard welving.
https://i.postimg.cc/7Jw4Hkn0/20220430-105504.jpg

https://i.postimg ...

In mijn opslag heb ik een R4 uit de eerste productieweken van de R4 staan. Ik heb deze gekregen bij de aankoop van een '64er in België.
Ik moest beloven de auto compleet te houden gezien alles origineel is. De '61er R4 is gevonden in een Frans bos en in een zodanige staat dat hij heel erg grondig ...

Geachte R4 liefhebbers, vanaf 8 januari zit ik 3 weken nabij Parijs. Mocht u onderdelen zoeken of vinden in deze regio laat het mij ( als u dat wilt )dan even weten. Ik heb een kleine bestelbus om eventueel delen mee te nemen.
Groeten, walter

Het dakje is gebaseerd op die van de 2cv. Ik heb hem wel zelf gemaakt. De dakjes van 2cv of dyane hebben de juiste pasvorm niet. De Renault is met dit dakje tot aan de ( halve ) achterklep open te rollen. Bij de Renaultoloog werd hij " deuchefour " genoemd.

Wederom is de Renault gebruikt voor opnames op TV. Dit maal bij het programma " binnenstebuiten". Er worden met de Renault lokaties bezocht in Hagestein en Raamsdonkveer. Dit maal is hij gelukkig wel meerdere malen langdurig in beeld. Uitzending was vanavond NPO 2 18.50 uur.

Hmm, tegen zoveel overwicht kan ik niet op. Ik weet idd dat bij het nazien van mijn eigen bak van de 4 er een verbinding zit in de prise-as. Het is idd geen 2cv bak, die was echt kapot geweest met zoveel speling.

Uhh , sorry hoor. Ik reviseer al zeker 10 jaar 2cv versnellingsbakken. De opbouw verschilt niet veel van de R4. Als ik een prise-as met een speling als deze zie gaat ie echt niet terug. Hier moet in ieder geval een nieuw prise-as lager in. Hij kan niet verder opzij omdat hij opgesloten wordt door de ...