Renault 4 Club Nederland

Helaas, ook Mustang is ondanks de goede voornemens nog niet aan het lassen geslagen. Mijn tweede set handen laat het tot nu toe helaas steeds afweten, en die heb ik echt nodig om de hele achterwielophanging eronderuit te halen zonder deze helemaal stukje bij beetje te moeten demonteren. Toen er eind...

Willem de Zwijger schreef:Helaas lieve kijkbuiskinderen, dit gaat Willem niet zelf doen vanwege tijdsgebrek...

Dus...?

Le Car schreef:nee foto staat goed

Kijk maar naar het "pas" gaatje van de verdeler links onder

Wordt ook hier weer een heel verslag van gemaakt ? Kan Mustang nog één keer kijken voordat hij zelf gaat beginnen.

Bedankt nog voor de mooie platen LeCar!!

pm naar Le Car, dan komt het goed. Hij heeft ze er bij mij onder gezet: als je zag wat er aan rot, dun, slap restje plaatwerk uitkwam en wat voor stevig mooi, dik etc. nieuw stuk er weer inging, dan kun je er rustig op vertrouwen dat je die inzetstukken rustig kunt gebruiken: beter dan origineel! K...

Wat voor een walm? Komt deze uit de uitlaat? Welke kleur heeft deze "walm"? Wit, grijs, zwart, blauw? Hoe is je olie? Als je het oliepeil trekt, zit er dan water bij? Hoevaak moet je bijvullen en hoeveel dan? Was er wat te zien aan de oude koppakking? Stinkt de betreffende walm ook naar ie...

Ennnn, was het inderdaad de kabel?

Kijk, dat is herkenbaar.

Mustang heeft op dezelfde plek een zelfde gat zitten. Maar ook bij Mustang zijn alle andere "bekende" plekke wel in goede staat.

Maar hoe kom ik aan die inzetstukken, en hoe betaal ik ze?

Vertel, vertel.....

Wat ik in m'n werk soms wel eens tegenkom is dat een remblok niet helemaal vrij komt van de schijf na het remmen. Hierdoor wordt zo'n blokje wel eens gedurende lange tijdd extreem heet. Soms, heel soms, komt hierdoor de remvoering van het stalen gedeelte af, dus als je dan een keer remt slaat de voe...

Ik denk niet dat het het druklager is. De naam zegt het al, dit lager wordt pas belast als er druk op uitgeoefend wordt door middel van het intrpapen van het koppelingspedaal. Maar ik ben het met je eens dat het vermoedelijk een lager is. Is het alleen met gas loslaten? Ik zou zeker even controleren...

Ik heb net voor de zekerheid ook maar eens de Renaultboer gebeld waar ik meestal m'n onderdelen vandaan haal. Hij adviseerde me om toch eerst nog even de remdrukbegrensers te demonteren en te reinigen. Dat schijnen langwerpige 6-kantige flensen te zijn met een kogel+veersysteem daarin. Iemand bekend...

Hallo allemaal, Na mijn vorige oproep voor hulp om de voorwielnaven te demonteren heb ik inderdaad alles kunnen demonteren. Na alles vervangen te hebben, ook weer alles netjes kunnen monteren, ook niet onbelangrijk tenslotte. Nu heb ik alleen nog steeds het zelfde probleem als toen ik begon, en daar...

Zo dan.... Na flink doorpezen heb ik beide fusee's gedemonteerd. Natuurlijk waren de kogels met geen mogelijkheid los te krijgen ( en blijkbaar heeft iemand de grote hamer geleend, dus dat helpt ook al niet mee ). Gelukkig twee jaar geleden de kogels vervangen, dus de boutjes flink in de WD40 gezet ...

... de naven eruit te tikken.. Houd rekening met het plaatsen van nieuwe wiellagers: kunnen beschadigen bij het demonterden van de naaf... Nieuwe lagers zijn al aanwezig, maar ik blijf het achterlijk vinden dat je de hele naven + lagers moet vernieuwen als je iets aan de remmen wilt doen. Maar er z...

De hoeveelheid vloeistof die je hoofdremcilinder verpompt met één slag is altijd gelijk. Met ontluchten zet je sowieso geen druk op je schoenen, dus in welke positie ze zitten maakt niet veel uit. Je luchtbellen gaan niet heen-en-weer bij het ontluchten, omdat je voordat je je pedaal loslaat ...

De afstand van de schoenen tot de trommel heeft niets te maken met het wel of niet goed kunnen ontluchten. Ik gok dat je leidingen niet goed afdichten. Zijn de aansluitingen op de hoofdremcilinder wel hetzelfde? Dicht de ontluchtingsnippel wel goed af? Oja, en om je vragen te beantwoorden. : De aan...