Renault 4 Club Nederland

die van mij werd ook heet , maar alles leek in orde, uit eindelijk de koppakking er tussen uit en stil gestaan op de snelweg . alles eraf gesleuteld, kop vlakken etc, de uiteindelijke oorzaak was een thermostaat die niet open ging. dus controleer die even of de vleoistof wel rond kan ook al lijkt he...

zeker een Renault probleem, mijn bedrijfs bus Renault master had dit geluid ook , de versnellings bak was kapot, gelukkig een sloper kunnen kopen. Groet Patrick Waarom inclusief drukgroep? Sneert bij jouw Kangoo de bak-olie ook de drukgroep ofzo? Dan zou ik ook maar een keerringetje vervangen.... :r...

ik heb ze gisteren uit een panda gesloopt maar mooi niet passen, het probleem zit in de oprol automaat, die moet precies goed staan anders rolt hij niet meer af en de gordel wordt te kort als je , want je hebt 4 bevestegingspunten , en als je het dan met 3 doet waarbij de oprolautomaat net achter de...

nee ik wil gewoon 3 punts gordels maar er zitten 4 bevestegings punten aan de gordels met oprolautomaat.

en dat van de brandstof ik hou dat niet precies bij ik tank meestal en kijk dan niet wat het gekost heeft, zeker niet als ik met de Jeep ben geweest.

oja en inderdaad ik heb ook een Nekaf, na oorlogse Jeep uit 1957.
kijk zo compenseer ik het brandstof verbruik, Nekaf 1 op 5 R 4, 1 op 12 maakt gemi ....
nee vind het gewoon allebei gave auto,s
groetjes Patrick

het klopt wat je zegt, maar je hebt dus zoals je zelf zegt 4 bevestegings punten alleen zet jij er 2 op 1 bout, in de "moderne auto,s " zitten er er 4 bevestegings punten en nu moet de oprol automaat precies in de zelfde hoek zitten als in de auto waar hij uit komt andes blokkeerdt hij en ...

Hallo, er is al veel over geschreven maar ik heb niet het juiste antwoordt gevonden. Ik wil graag achterin mijn r4 uit 1979 3 puntgordels met oprol automaat, kan dit en zo ja welke. De meeste die je vind zijn 4 punts maar er zitten maar 3 bevestegingspunten in de R4 Nu vind ik op het internet wel 3 ...