Renault 4 Club Nederland

tijdens Oerol op west terschelling, een blauwe TL.
en een blauwe estafette maar dat was ikzelf.

Op 2004-06-22 11:47, schreef W111:

Op 2004-06-21 22:16, schreef Katja s:
Kun je me uitleggen wat

'stuurhuisrubbers' zijn, en wat voor een verband die met de versnellingsbak hebben.

De versnellingsbak gaat omhoog bij het optrekken van de auto, niet omlaag, dat doet hij bij het achteruit rijden ...

nou zoals het nu staat lijkt het dat ophangrubber te zijn.
dan valt het nog mee

o en ineens wilde die ook niet meer schakelen alleen in z'n achteruit

of de koppeling slipt weet ik niet maar hij maakte ook een raar fluit/brom geluid en volgens de gene die er nu naar kijkt was het ook alsof er iets droog ratelde.

stationair loopt ie normaal en in z'n vrij gas geven ook geloof ik. kan het nu niet uit proberen. er zat waarschijnlijk nog wel olie in

vervolg van bonken en stotteren.
er is naar gekeken door mijn "mannetje"en die denkt dat er iets met de versnellingsbak kapot is, hij klinkt droog en alsof er iets blokkeerd, hij wist niet zeker of misschien het koppeling was. het was wel zo dat ik met mijn voet op de koppeling nog een beetje ...

bougykabels waren niet los geweest en even daarvoor had ik nog zonder problemen gereden. volgens mijn "mannetje" kan het zijn dat de versnellingsbak kapot is, iemand daar ervaring mee?

Op 2004-06-14 22:54, schreef W111:
Heb je na de cilinderbouten aangedraaid te hebben ook nog de kleppen gesteld?


nee ik wist niet dat dat moest maar omdat ie verder eerst prima liep had ik dat eerst zo gelaten. ik hoorde het toen ik alles al weer in elkaar had. ik heb er een ritje mee gereden ...

mijn f6 deed ineens heel raar, bij het weg rijden begon ie te bonken en te stotteren zoals bij te weinig of te veel shoke. of zoals wanneer hij drijgt af te slaan en je hem op de koppeling probeert te laten lopen maar dat ie net niet genoeg snelheid heeft. dan houd ie in en schokt als een gek. nou ...

hmmm
je hebt het lager , dat ding met die draaiende deeltjes (kogels, nalden) en daaromheen zit dan die ring van hard staal

nou ik geloof dat ik bij die vorige, die versletene, alleen het lager zelf had gekregen en die ring die daar om heen schuift zat er niet bij. misschien dat de oude er toen omheen is gekomen en dat dat nie goed was.
Ik weet niet of je hier wat aan hebt?

maaar ik had ook problemen met mijn lager en waarschijnlijk kwam dat doordat de verkeerde ring? uuh er om heen zat, is mij verteld.

Op 2004-06-07 15:11, schreef Rodeo-Six:
Hoi Trudie

Forum lid Jagrie is specialist in alles wat er stuk kan gaan aan een F6 en waardoor.



ha ha, ja ik weet heel goed wat er allemaal stuk kan gaan en waardoor, omdat ik er 20.000km per jaar mee rijd en ja dan slijt er wel eens wat. ik weet ook ...

mijn motor krijgt te weinig benzine, ik moet dan de shoke te lang gebruiken of eigenlijk constant.
wat voor oorzaken kan dit hebben?