Renault 4 Club Nederland

Vaak last gehad van een gebroken contactpuntveer.
werd er gek van , daarom maar overgestapt op de 123 onsteking.
hierna nooit meer stil gestaan.

Als je de onderkant goed schoon en in de verf houdt gaat het best goed de winter door .
Doe ik nou een paar jaar al en het is best onder controle te houden .
Start en rijd altijd ook als het hard vriest.

groet leon

Nou , ik heb nog een 1300 blokje in de schuur liggen van een r5 gtl
Ik ga er wel een beetje vanuit dat de sensor hetzelfde is tenminste hij ziet er hetzelfde uit dus ga ik dat wel eerst proberen.

Ok
Zijn dat universele dingen die ik bij iedere onderdelenboer kan halen?

hallo,

mijn oliedruksensor (denk ik, zit naast het oliefilter)
lekt olie. weet iemand of hier een koperen ring achter zit?
en welke maat dat is?

bvd leon

Pb gestuurt

Wel een beetje een vagen want staat halverwege je eigen bericht.

ik had een femsa en ook een 123 ignition gemonteerd zonder problemen.
het is wel een gtl ik weet niet of dat nog wat uit maakt.

Juist ja, een magische blik doet wonderen

zekeringen na gekeken , deze waren in orde.
daarna onder de motorkap gekeken en opeens deden de brandstofmeter en de claxon het weer.
mistlicht open gemaakt en hier zat een hoop roest op het lampje.
nieuw lampje erin en alles werkte weer.

hopen dat het blijft werken.

groet leon

claxon brandstofmeter en mistlamp werken ineens niet meer.
wat kan dit zijn?
ik vermoet een massa probleem alleen waar moet ik dat zoeken?

groet leon

Een chassis van een f6 is wat langer.
Maar je kan toch ook een achterbank in de f6 plaatsen?

als je apk in deze maanden valt mag je hem niet naar de garage rijden.
dus je zal je apk een paar maanden eerder moeten doen.

http://www.4linternational.com/index.ph ... &Itemid=60" onclick="window.open(this.href);return false;

op deze site kaarten bestellen.

2 jaar geleden hebben we er 2 dagen over gereden en net voor parijs op een camping overnacht. hier waren ook een paar trekkershutjes waar je kon overnachten. 2e dag door het centrum van parijs verder naar thenay. de snelheid was niet echt hoog te noemen regelmatig een snelheid van 63 km/h op de tomt...

de mijne is niet beter gaan rijden en ook niet zuiniger.
maar heb er in ieder geval geen omkijken meer naar ,want die contactpunten braken steeds bij mij.