Renault 4 Club Nederland

en heb je niets bij je nieuwe provider?

waar ben je eerder mee klaar, de fiets band of de auto band.

In de langste leiding kun je veel meer samengeperste lucht krijgen dan in een korte leiding, en dat red je niet met de slag van het rempedaal.

Als je even op de site van roberto kijkt, http://renault4.weebly.com/wielvlucht.html" onclick="window.open(this.href);return false;
staat beschreven hoe je het weer afsteld.

Je maakt eest even een model van de huidige stand en vervolgens plaatst je de nieuwe volgens het model weer terug.

Bertje schreef: maar waarom die dan juist als laatste moeten...?

ga maar eens een fietsband of een autoband oppompen, dan merk je het verschil wel.

Je kunt ook gewoon je drukregelaar die er normaal tussen zit instellen op 1 bar, ben je ook van het probleem af.

Zo te zien op je foto's heeft je pakking op diverse plekken gelekt. Zaten alle bouten nog wel goed vast gedraaid? Er zit namelijk verbrande olie in 1 van de cilinders en op andere plekken zit er roest op de aluminium randen van de pakking die om je cilinder zit. Mijn vermoeden van een losse bout kom...

marcGTL.BE schreef:Plaatje na plaatje, lasje na lasje gaan we verder.

Dat is de juiste instelling,
Rustig door gaan komt het vanzelf klaar.

Deze misschien geschikt. https://www.halfords.nl/product/eVLCRDaxEeSAaSIAClQFag/halfords-accu-super-power-40-ampre.html" onclick="window.open(this.href);return false; anders staat er een rij onder wel een 35 amp met de pluspool aan de linkerkant. Dat zul je dus even bij je eigen moeten bek...

kun je eens een foto maken van de swingarmen Eelco en van het achterste gedeelte van de dorpel.

Rudolf2 schreef:Wees er zuinig op, de 5 roest sneller dan zijn schaduw...
Rudolf

Niets harder dan een 4tje

Hoe goed heb je hem geraakt?
Of heb je alleen de rubbermantel geraakt die om de torsiestaaf zit.
Als je hem heb doorgeslepen in de dwars richting, kun je het gleufje gewoon weer lassen, nadien even uitgloeien.
Verenstaal breekt direct niet, het zal eerst gaan buigen en torderen.

Je zou dit eens door kunnen lezen en proberen.
http://www.mozbrowser.nl/forum/viewtopi ... 39&t=17651" onclick="window.open(this.href);return false;

Gewoon naar de plaatselijke garage, daar kun je ze per stuk halen.
En anders gewoon naar Garage Bakker.

Goed bezig, Silvio! En die wielkasten, die vind ik best creatief gerepareerd! Ziet er netter uit dan gewoon een recht stuk plaat in lassen en aangezien ik zelf niet zo bedreven ben in de juiste ribbels in de plaat kloppen (zoals origineel) denk ik dat ik het ook eens zo ga proberen. Oer saai, was e...

harbourseal schreef:Lassen gaat nog niet helemaal lekker, maar het begint te komen.
Zolang ik niet overal gaten in blaas gaat het goed toch?

of niet, je kunt ook te voorzichtig zijn, dan komt de las erop te liggen en zit het niet vast.