Renault 4 Club Nederland

Kijk hier https://www.retro4l.com/117-agrafes eens

De stift van de kap lijkt wat (schuin)versleten,maar ik weet niet bij deze hoelang hij normaal is ducelier R252
en is het veertje niet wat kort?

https://i.postimg.cc/18yXwKRh/DSC06819.jpg


Gewoon vervangen om uit te sluiten.

Als het echt vooral met warme motor is en de condensator en ...

Ik zou zoieso eens naar de bougies en de kabels kijken.
Inderdaad de ontsteking slijt onderdelen gewoon maar vervangen en daarna goed het tijdstip afstellen.
Check of het slangetje tussen het spruitstuk en de carter-ontluchting niet lek is.
Als het echt temperatuur gevoelig is kan het eventueel de ...

Crelesy schreef: vr mei 23, 2025 7:01 pm t. Dan draaien ze een beetje tot de meting oke is maar je torretje weer slecht stationair loopt.

't is belangrijker dat ie perfect loopt als je een beetje rijdt, dan dat ie perfect stationair loopt.

Overigens stel ik de mengselschroef af op gehoor: met de mengselschroef probeer je de motor zo snel mogelijk te laten lopen (optimaal mengsel), met de gasklepaanslagschroef zo traag mogelijk (laag stationair toerental).

Om het mengsel op die manier af te stellen zou je de mengselschroef bij een ...

Voormalig Steunpunt NO schreef: do mei 22, 2025 2:04 pm Dus in de praktijk: Uit draaien van de mengselschroef geeft meer benzine dus ook meer CO.
En bij indraaien van de mengselschroef zou het CO gehalte dus lager moeten worden

Ja. precies dat.

Maar heb je dan bij een armer mengsel meer CO, of juist minder?

Bij volledige verbranding komt CO2 H2O & NO2/NO vrij. Bij een verhoudingsgewijs gebrek aan O2 komt er meer CO vrij.
Hoe rijker het mengsel, hoe meer CO. Hoe armer het mengsel hoe minder CO (de C komt van de brandstof, de O komt van ...

Het is een kraantje waarbij er benzine de carburateur binnenstroomt. Dus indraaien is een armer mengsel, uitdraaien is een rijker mengsel
0.9 is overigens wel wat aan de arme kant. 3.0 is het maximum voor APK, (voor motor zonder Katalysator) ergens tussen de 2.0 en 3.0 is het beste. Bij een te arm ...

Of in ieder geval de aansluitingen even controleren. De alarmlicht schakelaar is parallel geschakeld aan de knipperlicht schakelaar.

Volgens mij kan je met een schroevendraaier een hefboompje maken om kracht op het metalen deel te zetten

Oh daar heb ik wel wat aan.

Ik zag deze foto

https://i.postimg.cc/PvkFVGzZ/Screenshot-435.png

Het betreft een billancourt, met denk ik een iets kortere bak

De genoemde bakcode komt mij niet bekend voor.

Dat is wat er op het labeltje staat wat er op zit.

Ik kon de het overzicht PDF uit de link niet laden zonder lid te ...

Ik had helaas niet zo veel tijd er waren dringendere zaken die de aandacht behoeften, Ik heb alleen van boven in de aansluiting gekeken. Maar niet of die meedraait met de wielen. Maak in principe niet zo veel uit natuurlijk, volgende stad is hoe dan ook de voorste deksel verwijderen, maar het zou ...

Ik ben op bezoek bij een Vriendin van mij die sinds kort een R4F4 (voormalig EDF) heeft

Al een aantal dingen werkend gekregen die het niet deden, maar de snelheidsmeter nog niet. Kabel is in orde, als je deze uit de bak haalt en er aan draait beweegt de meter, dus dan blijft eigenlijk het ...

Meestal toch slijtage van de carburateur die dat soort dingen veroorzaakt ?