Renault 4 Club Nederland

Als we het toch over tweede grillen hebben dan deze foto: 6 fonkelnieuwe Plein-airs op een rij in 1968 of 1969, waarschijnlijk op het fabrieksterrein van Sinpar. De gezamenlijke waarde van deze auto’s zou tegenwoordig zomaar meer dan een half miljoen kunnen zijn.

https://i.postimg.cc/xTJJcxwC ...

De 328 bak heeft meen ik een prise as met spiebaan met 10 gleuven, latere bakken hebben er 20. Je kunt zo'n centreerhulp makkeljk zelf maken van twee rvs buizen, een van 12 mm en een van 15 mm . Dat ziet er dan uit als op de foto. Dan maakt het aantal sleuven niet uit zolang je de voor jouw ...

Niet te hard, Dirk! Anders is hij al af als je met pensioen gaat...

Plaats Remschoenen: oplopend - kort -> voor, aflopend - lang -> achter

Ik heb nog een GTL kenteken

Dashboard eruit is niet moeilijk maar vraagt wel wat tijd. Je stuur moet eraf, alle schakelaars eruit en ook de knop van de ruitensproeierpomp. Ik zet de bedrading van de schakelaars na montage altijd daarop weer terug, dan kun je je bij herinbouw niet vergissen. Verder de handles van de verlichting ...

Dank. Ik vond er inmiddels nog twee (in eigen voorraad), dus ik ben nu geholpen. Zeldzaam zijn ze inderdaad, eigenlijk ‘introuvable’.

La Collection

Bericht ook voor de magazijnmeesters

Voor mijn 1968 viertje ben ik op zoek naar twee nieuwe aandrijfassen. Er zit een 334 splitbak in. Als ik op internet kijk dan is er een specifiek model dat geldt tot 1970. Heeft iemand nog iets liggen. Er is nogal haast bij.
Magazijnmeesters, ligt er bij jullie ...

Branden de koplampen op vol vermogen? Dan zit er waarschijnlijk een anomalie in de schakelaar. Is het beperkt vermogen dan zou ik denken aan een massa probleem

Dank! 60 jaar oud en nog steeds in bloei!

Ik vind die 32IF te ingewikkeld. Mijn suggestie zou zijn om een 28IF te monteren. Veel eenvoudiger en op het gehoor af te stellen.

Haha, nee, die van mij staat rustig in de stal op de zomer te wachten.
Iedereen is verrast door de hoge opbrengst van de geveilde Plein Air. Door afwezigheid van aanbod vormt zich eigenlijk geen marktprijs die recht doet aan de zeldzaamheid. Dat is bij de Mehari anders. Daarvan zijn er zo'n 50.000 ...

Aan de distributiezijde tegen de klok in is met de klok mee aan de vliegwielzijde.