Renault 4 Club Nederland

98

Mooi dat je een origineel flapdak gevonden hebt. Die zijn zeldzaam geworden. Enige spanning bij het sluiten is normaal. Het moet strak zitten want anders flappert het tijdens het rijden. Als je de auto met het dak eerst een paar uur in de zon zet wordt het een stuk makkelijker. Zit het frame van het ...

De borgpennen bestaan inderdaad uit een binnenpen en een buitenpen. Meestal komen die beide samen los, maar als je dat nog niet geprobeerd hebt dan is het een goed idee om de binnenste er eerst uit te tikken met een goed passende dunnere penuitdrijver. Het punt van Crelesy van het tegenwicht is een ...

Voordat je de boel demonteert, controleer de staat van de accukabels en de contacten. Als die niet goed zijn heb je niks aan je nieuwe accu. Slechte kabels en contacten geven precies de symptomen die je beschrijft.

Zet de boel nogmaals in de (goede) kruipolie, herhaal het een paar keer en laat het dan een paar dagen staan. Zet dan je drevel (van de juiste maat en voldoende lengte) in een combihamermachine (die hamert maar draait niet) en hamer vanaf de onderkant (anders kom je er waarschijnlijk niet bij). Dan ...

Misschien zit het vacuüm aan de andere kant van het membraam dan waar het gaatje zit? In dat geval zou het gaatje het vormen van een vacuüm vergemakkelijken.

Ja, gewoon afknippen met een scherpe schaar of kniptang, liefst een voor (staal)kabel want die drukt het te knippen materiaal niet helemaal plat.

In de strip die ik plaatste (op een 4L) zat een soort lijm. Dat was een kwestie van gewoon op maat maken en goed vastdrukken.

1962, dan heb je geen handremkabel want die zit op de voorwielen. En je hebt remstelnokken die je terug moet stellen. Spuit die eerst ruimhartig in met kruipolie want ze zullen na 30 jaar ook wel vastzitten

Welk bouwjaar? En wat kun je en welk gereedschap heb je ter beschikking? De trommels zitten vast op de remschoenen. Stel met de remstelnokken de remschoenen helemaal terug. Probeer dan of de trommels los komen door met een hefboom tussen de wieelbouten de trommels te draaien. Gebruik zo nodig ...

Opgelost, dankzij Harry. Kan op slot.

Da's goed nieuws, Harry. Zo zie je maar: gewoon alles bewaren, weggooien kan altijd nog. Ik stuur je een bericht per e-mail.

Kun je niet uit de voeten met een bout die in de latere types zit?
Als de latere types een bout met dezelfde afmetingen hebben, dan zou dat kunnen, maar ik heb ze niet. De versie met de zware stabilisatorstang is kennelijk vrij zeldzaam.

Warmstoken kruipolie cola?
Impact driver klophamer
Van ...

Voor mijn R4 R1123 van 1973 ben ik op zoek naar de bevestigingsbout voor de schokbreker op de onderste voorwieldraagarm (L, maar L=R). Met die bout zit ook de stabilisatorstang aan de onderste wieldraagarm bevestigd. Het gaat om een R4 met het 'campagne pakket' en dus met een zware stabilisatorstang ...