Renault 4 Club Nederland

Kijk, daar heb ik wat aan.
Grote boeken, daar hou ik van.
Dus op deze manier ga ik het doen: kloksgewijs.
Uitleg is welkom, maar niet strikt noodzakelijk.

Ook jij de beste wensen!

JoReno

Kijk, daar heb ik wat aan!
Helder antwoord, laat helemaal niets te wensen over!!

Behalve dan de beste wensen voor 2010!!

JoReno

Dag, weet iemand mij te melden wat de volgorde is van het vastzetten van de cilinderkopbouten (na vervanging koppakking)? Het betreft een 1100 cc-motor (R4GTL 1985). Het aanhaalmoment heb ik via de zoekfunctie wél kunnen vinden, evenals een aantal andere nuttige tips waar je op moet letten bij het ...

Rudolf2 schreef:De PTR van 1650 kilo slaat op het maximale treingewicht, dus inclusief eventuele aanhanger

Natuurlijk!! Weer wat geleerd. Zal ik onthouden (ik vond het al een vrij hoog totaalgewicht voor enkel de beladen R4GTL.... )

JoReno

Er zit wel enige logica in je redenatie, maar ik constateer ook het volgende: Een 4GTL weegt leeg 695 kg., en het maximale toegestane gewicht zou 1050 kg. mogen zijn. Vier volwassenen in een R4 (daar is hij toch o.a. voor bedoeld)= 4 x 80 kg = 320 kg. Leeg + 4 volwassenen= 1015 kg. Leeg + 4 volwasse...

Uit de Franstalige 4 GTL-brochure 1985: PTMA (Poids Total Maxi Autorisé) kg: 1050 PTR (Poids Total Roulant) kg: 1650 Poids à vide en ordre de marche kg: 720 Massa ledig voertuig: 694 kg (origineel nederlands kentekenbewijs 1985). Doe maar een gok wat nu de maximale massa mag zijn (en over de aslas...

Willem,

Ik kom morgen bij de automaterialenzaak, ik zal wel eens vragen wat ze (los) kosten.......
En bedankt voor het plaatsen van de foto's!

JoReno

(aanvulling foto aandrijfashoezen: links de originele stugge Renaulthoes, rechts de universele flexibele hoes)

Vertel vertel, hoe heb je die klemmetjes er zo simpel opgekregen? Heb je een foto zodat we kunnen zien welk type klemmetjes dit zijn? Ik ben er destijds zelfs bij een garage niet verder mee gekomen, ik herinner me iets van klooien met twee waterpomptangen. Welk gereedschap had jij ervoor nodig? Ja,...

Ja, het is gelukt!! :lol: Eerst de aandrijfashoes lekker soepel gemaakt door hem even voor het hete-lucht-kanon te houden, daarna 'binnenste-buiten' (dus eerst met de grootste opening) over de hals van een petfles getrokken (eerst even wat kogellagervet gebruiken) waarna hij vervolgens héél soepel...

Ik ben vandaag bij Wasser (automateriaalzaak in onze regio) 2 'flexibele' universele aandrijfashoezen wezen kopen. Voelen in ieder geval aanzienlijk soepeler aan dan de originele van Renault. Het flexibele duidt op de mogelijkheid om de aandrijfashoes aan te passen (in mijn geval moet ik er 1 ring a...

Roberto: mooi, bedankt, hier heb ik wat aan. Het spanapparaat doet dus wat wij niet voor elkaar krijgen: het voldoende oprekken van de aandrijfashoes. Jammer genoeg heb ik nu aan de bestuurderskant de boel al volledig uit elkaar liggen, maar dat geeft niet. Heb toch geen APK en verzekering, dus rijd...

kon ik de aandrijfassen er gewoon uit trekken Die optie heb ik óók overwogen, maar in de reparatiehandboeken staat dat je ze aan de bakzijde er vooral niet gewoon moet uittrekken. Ik weet dus niet precies waar ik dan op moet letten (op de tekening staat een soort 'tang' die het uiteinde van de aa...

Dag, de 'restauratie' van onze 4GTL uit 1985 vordert gestaag. Eén van de laatste zaken die wij ontdekten vóórdat zij naar de APK gaat, is een niet meer APK-waardige aandrijfashoes aan de wielzijde. Nu heb ik zelf al ontdekt dat het zonder speciaal gereedschap niet makkelijk is om die hoes te verv...

Heren, waar jullie je zoal druk om maken :D . Ik ben vooral nieuwsgierig naar de diagnose , en het liefst zie ik een reactie van iemand die dit al ooit eerder heeft meegemaakt. Voorlopig is mijn keuze gemaakt, maar ooit zal dit wel minder goed aflopen.....(en op basis van een diagnose kan ik mijn pl...

Deutz: Bedankt voor de tip. Hulpmiddelen (c.q. additieven) om dit probleempje op te lossen zij zeer welkom, ik ben inmiddels wat minder pessimistisch dan op het moment van constatering. In de mailwisseling was er trouwens geen sprake van mogelijke onder druk maar van mogelijke over druk. Correctie o...