Renault 4 Club Nederland

Dank voor de tip. Gelukkig ben ik er achter gekomen voordat de carrosserie werd gespoten. Ik heb had oude en nieuwe chassis naast elkaar gelegd om te vergelijken (en dan nog bijna over het hoofd gezien) Ik kon de puntlasjes loshalen zonder de laadvloer te beschadigen.

Alle spuitwerk is klaar en alles veilig thuis gekregen. Chassis en motor zij ook klaar, ik kan weer het een en ander in elkaar zetten!
https://i.postimg.cc/Tptg38Qn/temp-Imageu-MCj-W4.avif


https://i.postimg.cc/BLf1VJQf/temp-Image-Myk8-Dt.avif
https://i.postimg.cc/fJqShcTK/8-C49-C059-00-C4-41 ...

Leuk project, mooie kleur en leuk om te volgen. Ga zo door.

Tja, de motor hoort bij mijn project en daar moet hij ook weer in… Bovendien mag het niet van mijn vrouw, maar anders zou ik deze motor in de kamer zetten.

Eerste proefritje gemaakt.

*edit: foto vergroot door Bertje. Strak chassistje hoor!

Bij mijn oudere renaultjes staat het kleurnummer op het rechter binnenscherm gespoten. Bij mijn restauratieproject uit 1974 staat er echter niks op het scherm. Het binnenscherm is nooit overgespoten lijkt me en ook na wat schuren ben ik niks tegen gekomen. Hoort het kleurnummer van een viertje uit ...

Iemand nog belangstelling voor een project? Kompleet wagentje met werk gespot in Chaource in Frankrijk bij de plaatselijke garage.

Dat zijn goede vragen Lordje. Ik ben ook benieuwd naar ervaringen van anderen. Ik sta over niet al te lange tijd voor dezelfde keuzes met mijn '74er project.

Ja, de auto krijgt de originele oranje kleur 311 weer terug. Lekker jaren 70!

Hierbij even een korte update van mijn project omdat ik ook erg geniet van andermans schrijfsels. Het laswerk aan de carrosserie is klaar en zoals te verwachten valt dat nooit mee. Ze moet nog eenmaal geschuurd worden en is dan klaar voor het spuiten in de aflak. Ondertussen kan ik mooi door met het ...

Daar is niets mis mee. Als zonder voetverwarming inderdaad geen probleem geeft. Ik ga de staat van de 32mm carburateur eerst maar eens goed bekijken.

Dat lijkt mij ook. Op dit moment de beste optie, zo ga ik het doen.

Een Zenith 28IF monteren klinkt als een eenvoudige en aantrekkelijke optie. Mijn andere viertjes hebben dezelfde carburateur en dat werkt probleemloos. Ook aantrekkelijk want een 28IF is een voorraadartikel in mijn schuur. Maar Harry heeft gelijk, past niet. De afstand van de draadeinden in het ...

Het klopt wat je zegt. Wel aansluitingen op de carburateur maar niet op het blok. Bij mijn auto was 1 van de beide aansluitingen op de carburateur afgedopt en heeft daar kennelijk ook mee gereden. Er is dus al eens mee gerommeld. Voor de demontage heb ik het niet kunnen testen. De auto had erg lang ...

Het productienummer van mijn auto is 1476523. Geproduceerd voor de Duitse markt, type 120.