Renault 4 Club Nederland

Hallo Paul, feitelijk heeft er een opeenvolging van rampzaligheden, ongelukkige beslissingen en jammerlijkheden van groeiende desastreusiteit plaatsgevonden in de jaren na het jubeljaar 1961. Waar het aanvankelijk nog om kleine misstappen ging zoals geamendeerde plaatwerkvormen (september/oktober '6...

Afgelopen weekend spotte ik één deelnemerspaar aan de Groningse Jazz-fietsroute per... juist! Een (naar zeggen van de bestuurster overgeschilderde) grasgroene, '76 naar ik inschat. Met grille met dubbele koplampen. Gezellig!

Nog meer goed nieuws op APK gebied: per mei 2018 geldt een vrijstelling voor auto's ouder dan 50 jaar! Dat geldt dan dus ineens voor een hele generatie viertjes!

Vanochtend - voor het eerst in de 9 jaar dat ik nu op en neer pendel - vanuit de trein een 4tje gespot, en wel een exemplaar met dichte ruitjes, dat zich ter hoogte van Zaltbommel in noordelijke richting bewoog. Aldus.

Een ding is zeker: van die ontbrekende 50% zijn meerdere procenten op één van mijn auto's terecht gekomen

Maar wat er met de rest van de auto gebeurd is is me niet bekend. Het kenteken leeft in ieder geval nog...

Nee, dit zijn die waarvan er hier nog geen foto staat en waar ik me dus van afvroeg of ze er nog zijn of dat alleen de kentekens nog leven.

De indirecte doorzoekbaarheid van het RDW register wordt steeds beter, en zo stuitte ik op de volgende kentekens: HK-71-57 (1962, met lopende APK). Wie o wie kent of heeft deze auto? MH-20-15 (1963, APK recentelijk verlopen) EF-63-02 (1965) ER-94-36 (1965, APK recentelijk verlopen) Voor zover na te ...

Ja, een paar weken geleden ook al voor een stuk minder, maar blijkbaar zag iemand er handel in.

Dat snap ik, ik weet wat Eelco voor viertje heeft. Ik bestreed slechts het over één kam scheren van alle Ventoux motoren.

D.w.z., vanaf 64 of zo. Daarvoor is het met een tandwiel...

Da's daar wel een beetje baas boven baas met die op hol geslagen boomhut voor die ook al niet onbescheiden de kop uitstekende Furgoneta.

Ja, dat past ongetwijfelf, maar ik denk niet dat iemand dat in zijn auto wil.

Bij die ging er ook iets mis met de koppeling. Verkeerde kabel naar ik meen. Maar recentelijk een 3 en 4 bak van motor verwisseld, en daarbij geleerd dat koppelingen en drukgroepen meemoeten...

Dat bedoelde ik. Met de verkeerde drukgroep schakelt 'ie erbarmelijk, als je bij een 3-bak de drukgroep van een 4-bak monteert lukt het helemaal niet. Ik zou over de rekening wel op vriendelijke wijze een kanttekening plaatsen. En het plaatsen van drukgroep, assen en bak is overigens best een aardig...