Renault 4 Club Nederland

... Zou het ook lukken met perslucht denk je (natuurlijk een prop steken in het inlaatspruitstuk richting motor)? Iemand ooit geprobeerd?

Ben je zeker dat die R4 van 1979 is? Het dashboard lijkt me van latere datum? (Ik heb een afgebroken R4 uit 1979 liggen mét dashboard en nog veel meer).

Heel interessant: bekend probleem ook voor mijn 850cc! Hoe heb je dat gaatje open gekregen? Bij gemonteerd inlaatspruitstuk? Heb je misschien foto's gemaakt?

mijn R4 liep op stationair toerental ook niet regelmatig; alles gecontroleerd en niks gevonden tot ik onlangs in panne viel: de hoogspanningsbobijn had het begeven (had al opgemerkt dat die wel erg heet werd). Als ik een bougie uit de motor haalde, dan vonkte die nog wel, maar in de motor niet meer ...

Het gaat om deze stroboscoop:
http://www.autogereedschap.com/a-258295 ... op-strobe/" onclick="window.open(this.href);return false;
(je kan de link in je browser plakken)

Ik ben de gelukkige bezitter van een stroboscoop met instelwiel voor de voorontsteking (van het merk Gunson): ik draai aan deze knop tot het merkteken op het vliegwiel (= BDP) tegenover de vaste aanduiding staat. Dan lees ik op de stroboscoop (draaiknop) het aantal graden voorontsteking af. Zeer han...

Ik zit ook al een tijdje te piekeren welke voorontsteking best is voor de 850cc (let wel er is verschil tussen vóór 1982 en na 1982: van 6° naar 4° voor BDP). Vroeger was er op dit forum een topic "Optimaliseren van het rijgedrag van de R4", en het ging er om dat door de moderne benzine (s...

ik denk dat ik er nog wel eentje heb liggen! (vertrek nu wel voor 2 weken met vakantie ...)

Hallo, wie heeft er ervaring met welke bougies goed voldoen voor de R4? Momenteel heb ik ervaring met het Merk BERU en BOSCH, en beide zijn ze volgens mij te warm omdat ze volledig wit branden. Nochtans is het oppervlak van de zuiger zwart, en de uitlaat ook wat er toch op wijst dat de motor niet te...

ik heb recent de hoofdsproeier van mijn 845cc uitgeboord van 117 naar 130 (1,3mm) en dat lijkt me inderdaad o.k. Toegegeven, daarvoor was het benzinepeil in de vlotterkamer te hoog, en dat heb ik tegelijk ook naar beneden gebracht. Daardoor is het verschil niet echt heel goed te merken, maar bij sta...

ben ook benieuwd; wat zijn de gevolgen als die restrictie (vernauwing?) er niet inzit?

ik kan me vergissen, maar in de tekening is toch twee keer hetzelfde te zien als je de zaak ronddraait? De rubberkeerring die moet toch tegen de draaiende as aanliggen denk ik dan; als het metaal ertegenaan zit dan slijt dit zou ik denken ..?

Heel interessant: rubbers vervangen zal ik ooit ook eens moeten doen. Voorlopig behelp ik me met "Fix All" van Soudal (High Tack) in de kleur zwart! Dit spul dat zeer goed hecht vormt na drogen een rubberachtig materiaal. Hoe ga ik te werk: 1) ik spuit het materiaal ruim op die plaatsen wa...

Bart, jij rijdt toch een R4 TL van 1983 of is het 1984??

Jakke uit Lille (B)

Beste allen: dit lijkt wel een vaker voorkomend probleem: ik heb net hetzelfde voor sinds een maand ongeveer. Daarvoor alles o.k., zelfs met de grote koude nooit problemen! De laatste weken heb ik dus drie maal mijn batterij leeg gereden (lichten zwakken af enz. tot de motor zonder ontsteking stilva...