Renault 4 Club Nederland

Op 2003-10-06 09:21, schreef Max: Een ding is me nog opgevallen: Als er al een acceleratiepom op zit (zenith 27 IF dacht ik) doet ie het iig niet meer. Weet iemand dat, of deze carb wel een acceleratiepomp heeft? Je zou dan toch een straaltje bezine moeten kunnen zien als je de gasklep beweegt? Zie...

Prima, maar ik weet bijna 100% zeker dat-ie er niet opzit. Die 850-motor heeft een (uitgebreidere) Solex-carburateur, terwijl de 1108-gebakjes rondrijden met een zenith. Die solex is ook groter dan de zenith (ziet er in ieder geval een stuk dikker uit). Gekke Fransen.... PS: Als je trouwens nog een ...

Op 2003-10-03 00:49, schreef R4F6GTX Automaat:
Die zit er niet "op", maar wél "in"...

Mmmm, bij mij niet!!! De GTL-carburateur is ZO simpel dat zo'n pompje er niet eens opzit. Op de F6 wel dan!?? (Zo ja, heb je niet nog zo'n carburateur liggen!??!??!)

Op 2003-10-02 23:51, schreef philip:
misschien de acceleratiepomp?

Het voordeel van een eenvoudige auto is dat er minder kapot kan gaan. Een acceleratiepomp zit er niet op volgens mij en kan ook niet stuk! (of was dit voorlopig de laatste snuggere opmerking uit het zuiden Paul!?)

Die gekken zijn zo gek nog niet zeker!!

Op 2003-10-02 00:34, schreef R4F6GTX Automaat: Goh David, hoe weet jij dat toch allemaal? Je geeft overal antwoord op en de antwoorden zijn niet mis. http://smile.smilies.nl/1731.gif Wat jij studeert heeft toch niks met autootjes te maken of vergis ik me nu? http://smile.smilies.nl/1763.gif _______...

Goeie vraag, ik ben ook erg benieuwd naar het antwoord!!

Kijk ook even of de ontluchting van de vlotterkamer open is. Als deze dicht is kan er niet genoeg benzine naar binnen gezogen worden met alle gevolgen van dien... Maar dat kom je vanzelf tegen als je de carburateur van het spruitstuk haalt en schoonmaakt. Succes!

Aanvullende tip: als er nattigheid in de auto ligt (onder de matten bij je voeten) en het proeft zoet dan is dat de verloren koelvloeistof. Je moet dan de kachel eruit klussen, maar dat is op zich wel te doen. Good luck!

Dat kan zomaar een verteerde/gescheurde koelwaterslang zijn, ergens te hoogte van de waterpomp (inderdaad aan de rechterkant van de motor). Even goed kijken waar het lekt en vervangen die slang, maar in ieder geval het vloeistofpeil op hoogte houden!!

Sorry, ik ben een paar daagjes niet op het forum geweest... Ik zal binnenkort die slangetjes allemaal eens nalopen en dan laat ik dat zo snel mogelijk weten (bedankt voor de interesse!)!!!!

Op 2003-09-15 21:51, schreef R4F6GTX Automaat: Als je dit vaker gaat doen zou je de achterschokbrekers van een F6 kunnen monteren. Deze zijn "uitduwers", wat iets helpt, maar niet echt veel. Die schokbrekers duwen uit, maar kijk maar eens wat de schokbrekers doen als je inveert: juist, la...

Dat klinkt akelig precies!! Theoretisch gezien is dan inderdaad de compressie op alle cilinders gelijk (mints er geen lekkage is via groefjes in de cilinderwand), zodat alle ploffen even sterk zouden moeten zijn. Natuurlijk is de cilindervulling bij de R4 niet optimaal door de enkele carburateur, wa...

Kan ik het slangetje van de carterontluchting (tussen kleppendeksel en carburateur) ook van de carburateur afhalen en een stuk verlengen, zodat de carterdampen richting wegdek geblazen worden i.p.v. door de carburateur gezogen? Binnen een paar duizend km is mijn choke-klep helemaal zwart door die ca...

Zorry, dat was ik!