Renault 4 Club Nederland

Ik ben van plan om in mijn R4 van 1985 een Twingo schuifdak te monteren.
Nu heb ik al eens het resultaat gezien , maar wat ik erg jammer vind is de prutserige afwerking aan de binnenzijde door gebruikmaking van de harige dak bekleding van de Twingo.
Bestaan er geen hulpstukken die wat beter ...

Lordje, Bedankt voor het aanbod, maar ik heb er zelf ook nog eentje liggen. Allesoverziend moet ik de conclusie trekken dat de as er toch onderuit moet. In dit geval is het dan het slimste om hem maar te vervangen door een andere as. Deze is van een F6 uit 1985, ik neem aan dat die uitwisselbaar is ...

Rutger,
Bedankt voor je uitgebreide reactie. Blijkbaar ben je erg goed op de hoogte. Maar helaas is het geval dat ik de geschiedenis van de achterassamenstelling niet ken. Tijdens de restauratie bleek dat de originele as niet meer bruikbaar was, ik heb toen een keuze gemaakt uit de twee assen die ...

De reden dat ik de torsieassen wil demonteren is dat de veerkracht van mijn rechterachterwiel veel te klein is.
Het gevolg is dat bij belading dit wiel erg inveert, dit is opzichzelf nog geen onoverkomelijk probleem, maar het gevolg daarvan is dat door de balanswerking mijn linkervoorzijde opgetild ...

Beste mede sleutelaars,
Ja, ik heb het handboek aangeschafd.
Het maken van een spanner, fig 10-16A, als vermeld in het Autohandboek Renault 4 voor alle modellen van 1961-1985 (uitgave Kluwer) kan ik zelf zonder problemen maken. Ik heb inmiddels al wat verder gekeken als mijn neus lang is en heb ...

Ik ben al eerder op het forum geweest met deze vraag maar ik heb nog steeds de oplossing niet gevonden. Onze R4 uit 1985 heeft namelijk geen achterveringsconstructie als beschreven in Haynes, zijnde een constructie met stelnokken. Wie helpt me met het afstellen van mijn vering en dan bedoel ik ...

Beste mensen,
Ik heb van JoReno copietjes gehad van een achterveringssysteem, maar hierin wordt gebruik gemaakt van een excenter om de torsie assen aan te spannen. Deze consteructie kan ik echter bij mijn Renault niet ontdekken. Is bij de laatst gebouwde GTL's mogelijk een ander systeem toegepast ...

Beste reno-er,
Ik zou erg gelukkig zijn met je copietjes. Is het een probleem om ze te mailen ?
Mijn mailadres is: dedooijmt@home.nl
Alvast bedankt
Mochten er kosten aan verbonden zijn dan moet je het me maar laten weten.
Groet
Bert de Dooij

Ik bedoelde te schrijven "oude Citroen's"
Bert

Beste Reno-er
Bedankt voor je reactie en ik zag dat je ook een Citroen C5 hebt. Ik ben ook nog bezig aan een Citroen B14, weet jij hoe ik aan een koppakking hiervoor kom ?
Bert de Dooij

Onze R4 uit 1985 is nu een jaar geleden, na een volledige restauratie, terug op de weg. Een probleem waarvoor ik nog geen oplossing heb gevonden is het afstellen van de achtervering. Ik heb wel garageboeken tot 1976 maar dat veerstysteem is volgens mij echt anders van constructie. Wie helpt me aan ...

Dank je wel Trelleur,
ik ga contact zoeken.

Frans bedrijf?
Kun je me misschien helpen aan de contactgegevens van dat bedrijf a.u.b.?

De restauratie van onze Renault 4 GTL van 1985 is zo goed als afgerond,
Ik zit echter nog met een groot probleem, met name mijn zoektocht naar nieuwe deurrubbers is nog steeds niet gelukt.
Ik dacht met de aangeschafte rubbers van Schuetzenhoefer(Duitsland) de oplossing gevonden te hebben maar deze ...

Onlangs kocht ik op een sloperij een F6, ik heb hier geen snipper papier bij, dus ik weet helemaal niks van het wagentje.
De volgende informatie staat op het ID plaatje:
PVA 86/1077
^VF1^210B00^
^00941638^
1150kg
1900kg
1-520kg
2-650kg

Noot: Het ^-teken staat voor het snippervormig Renaultteken ...