Renault 4 Club Nederland

Bij mij was het de raamrubber. te zien ws er nooit iets, maar nadat ik vaseline tussen de raam en de rubber had gesmeerd, was het afgelopen.
Trouwens, heb je al eens voorzichtig de mat opgetild??

Ook via de renault dealer is best nog wel het e.e.a. te verkrijgen. Ook de rubbers van de achterklep, vorig jaar tenminste.

Inderdaad zou de afvoer wel eens een probleem kunnen zijn, het rooster van mijn R4 heeft nog een klep (1968). Zelf zat ik ook aan de rubbers en de afvoer te denken en ga de eerstvolgende plensbui eens in de auto zitten om te kijken waar het vanaf komt.
Bedankt voor de tips.

Bedankt, het is me nu wel duidelijk wat me te doen staat, alleen nog wachten op een beetje beter weer.
Heeft iemand misschien een idee hoe het water zo makkelijk naar binnen komt, alleen door de ruitrubbers lijkt me niet mogelijk? het gebeurde trouwens toen hij gewoon stil stond.

Ik zal proberen een fotootje te maken, maar het zit bijna in het midden voor de bijrijdersstoel, daar dus waar je ongeveer de hielen neerzet.

Er komt inderdaad water binnen, zo heb ik het gaatje ook ontdekt. Helaas weet ik nog niet via welke weg.
Maar het antwoord is dus flink schoonmaken en lassen!

Een klein gaatje in de bodem, bij de passagiersstoel, van 2 bij 1 cm, moet dat gelast worden of mag dat ook met polyestermatjes bijgewerkt worden??

Volgens mijn instructieboekje, R4 1968, is het normaal dat het controlelaadlampje brand bij stationair toerental. Bij een hoger toerental moet het uit zijn. Het is pas alarmerend als het ook dan continu blijft branden.

Ik heb het volgende al zelf gevonden:
Uit een vraagbaak uit 1963 over R4's met een motorinhoud van 603 cc (R3), 747 cc R4 '62 en 845 cc R4'63 dat er binzine in gaat. Lekker duidelijk.
Een vraagbaak uit '77: Modellen 1969-1975, 845 cc motorinhoud zou super lusten.
ten slotte een instructie boekje ...

En die klepjes dan?? kneem liever het zekere voor het onzekere.

Ik heb net een R4 uit '68, motortype 680, 747 cc. Wat geef ik hem te drinken als zij dorst heeft?? ron 95, 98 of 98 met loodvervanger???