Renault 4 Club Nederland

@Akko.

Erg mooi reisverslag wat ik volgens mij een paar jaar geleden al een keer had doorgelezen.

@ Willem
De auto heb ik al. Dat word dezelfde als waar ik de 4l Trophy mee heb gereden. €500 mag met een korreltje zout genomen worden. Heb sinds een paar maanden Speedline velgen onder mijn ...

Een tijdje geleden heb ik op het internet een leuke rally gezien: De Red Sea Challenge. Het is van dezelfde organisatie als de Amstedam-Dakar. Auto mag max €500 kosten. Het doel van deze rally is om in 5 zeeën te zwemmen (Noordzee, Zwarte-, Middellandse-, Dode- en Rode zee) maar het lijkt ...

Oke het was voor mij volledig nieuw dat ik een lijst moet aanleveren met wat er aan de auto moet gebeuren. Als de garage het had gezegd dan had ik wel een mooi lijstje gehad wat ik ooit van Jasper heb gekregen voor de 4l trophy. Dan waren nu mijn kleppen wel gesteld, en mijn brandstoffilter ook ...

Op advies van deze lijst is mijn 4 naar Rozema in Groningen geweest voor een grote beurt. Bij deze wil ik deze garage jullie niet aanraden.

Heb dus gevraagd om een grote beurt. In mijn beleving moet dan ook de bougiekabels, Rotor + verdelerkap, v-snaren vervangen worden. Vooral omdat de auto bijna ...

Grotere en bredere banden kan ook zwaar zijn voor de wiellagers

hey Jaap

Ik heb een bodemplaat liggen van gehard staal. Past perfect en zit ook een sleepoog aan. Verder nog een paar rijplaten als je vast komt te zitten. Een reservewiel en nog wat ander spul.

Als je het goed wil doen zou ik nog wel voor de benzinetank bescherming zoeken. Vorig jaar waren er ...

Eindelijk doet mijn dynamo het weer. Het was wel de spanningsregelaar die kapot was. Jammer dat hij toen er een kapotte spanningsregelaar erop heeft gezet. Ik er lang voor moeten zoeken.

Iedereen bedankt voor het oplossen van mijn probleem

Simon

Ik had nog maar 1 spanningsregelaar gebruikt en drie dynamo's.

@brecht Elk snoertje van de dynamo wel los gehad en wat opgeschuurd voor goed contact. Alle draden goed bekeken op breuken maar kan verder niks vinden.

Nieuwe spanningsregelaar proberen te zoeken maar dat vallt tegen. De renault ...

Een nieuw snoertje opgezet maar gebeurt heel weinig. Dus toen maar de dynamo eraf en uitelkaar gehaald maar ook de koolborstels zagen er nog goed uit.

Nu een nieuwe spanningsregelaar halen. Zou ik die bij Brezan kunnen halen?? Of moet ik ergens anders zijn...

ik heb meters draad maar geen krimpkousjes en andere aansluitingen. vooral die aansluiting naar de dynamo word nog lastig om die te vinden

Ik ben vandaag begonnen met de draden te inspecteren voordat ik de dynamo eraf ben gaan halen. Hierbij kwam ik een draad tegen waarvan veel isolatiemateriaal vanaf is gegaan waardoor er veel corrosie is ontstaan. Het is de draad van de dynamo naar de spanningsregelaar. Ik hoop dan ook dat dit het is ...

Ff samngevat:

- Ik heb geen ''laadstroomlampje''. Dus dat kan het probleem niet zijn.

- Ik neem nu aan dat je niet aan de spanningsregelaar kan zien of die kapot is dus daar ook niks aan kan meten.

- Er hangen geen draden los en alles heeft goede massa.

- Accu is ook goed.

Morgen dus het ...

Net ff naar buiten gelopen om te kijken dat mijn acculampje wel of niet brand. Is er geen lampje!!!! Ik heb nog het oude dashbord en daar zit zo'n metertje in voor de accu en die doet het gewoon. Het meterje staat ongeveer in het midden in het grijze gebied en zakt langzaam naarmate ik langer rij ...

Ik bedenk me zo dat alle problemen zich voordeden na het lassen. De massa er nog wel afgehaald maar daarna laadde de accu niet meer op. En ook de startmotor is er die week mee opgehouden. Kan natuurlijk toeval zijn.....

De Wind dacht zelf ook aan een defecte spanningsregelaar en heeft die toen vervangen door een andere. Als het goed is dan is dat toch het zwarte blokje/doosje op het shutbord net boven schakelstang. (GTL van 1980) Wel een gebruikte erin gezet dus misschien is die ook wel kapot. Kan ik een ...