Renault 4 Club Nederland

Kan het niet zo vlug vinden op de site, dan hier maar even de vraag. Hoe laat is het clubmagazijn morgen open?
Groet Michiel

Nee... helaas. Heb in het weekend de radiator, koelwaterslangen en de v-snaren vervangen en toch maar weergeven zitten puzzelen op het ploffen van de motor. Bougiekabels vervangen en alle contacten nagelopen. Ontsteking wederom afgesteld. Wel vraag daarover. Moet je bij een 123 ignition afstellen me...

Mijn viertje (GTL Clan) loopt mooi. Alles is gereviseerd, nagelopen of vernieuwd, maar toch slaat ie met regelmaat even over. Net of motortje een slagje inhoud. Je merkt het ook met stroboscoop afstellen. De merkstreep op het vliegwiel staat niet mooi 'stil' tegenover merkstreep op koppelingshuis. H...

Hoi, aftappen doe je in principe bij onderste koelslang aansluiting op radiator. Daarna blok leeg laten lopen met bout op distributiedeksel. Kan je net bijkomen met ringsleutel 11 meen ik. Vervolgens koppel ik de twee kachelslangen op de waterpomp los en zet er twee losse stukken oude slang op. Eent...

't Is een Cleon (GTL Clan 1992). Linker merkteken is BDP. Mijn vraag is dan als ik nu afstel met de stroboscoop (vacuümslang los) en deze vooraf instel op 6 gr. voorontsteking, moet dan het merkteken op het vliegwiel in lijn liggen met het BDP merkteken op het koppelingshuis (linker streepje) of jui...

Even afstelvraag voor de zekerheid. Als je voor de auto staat en je kijkt op de afstel merktekens op het koppelingshuis, dan is van voren gezien toch linker merkteken het BDP en de streep iets naar rechts 6 gr. voorontsteking (en nog eentje verder naar rechts dan 12gr.). Als ik nu afstel met de stro...

Heb hetzelfde euvel, ook met een 123 ontsteking! Ik ga alle afstellingen even nalopen. Even vraag voor de zekerheid. Als je voor de auto staat en je kijkt op de afstel merktekens op het koppelingshuis, dan is van voren gezien de linker het BDP en de streep iets naar rechts 6 gr. voorontsteking. Als ...

Dank voor de foto! En inderdaad, daar zit mijn extra oliedruksensor. Deze was aangesloten op een aparte meterblokje met 3 meters voor oliedruk, spanning en temperatuur. De vorige eigenaar van mijn viertje was geloof ik nogal een R4 techneut en voordat hij vertrok naar buitenland zeer actief binnen d...

Nee, goed ontluchten wil zeggen een mooie continue piesstraal uit ontluchtingsslangetje en het hooggehouden reservoir als een infuus gelijkmatig in niveau zakken. Belangrijk is dat je de vuldop van het reservoir er dan heeeel los opzet. Je kunt het reservoir beste even ophangen met de rubbers aan de...

Duidelijk is dat de boel te warm wordt. Springt de koelfan naar verloop van tijd überhaupt wel aan? Dat is essentieel, want die zorgt dat de temperatuur ‘onder het rode lampje’ blijft. Als je hebt kunnen ontluchten en de radiatorslangen worden warm én je koelfan springt niet aan, maar wel je rode wa...

Inderdaad vreemd. Als je wel kan ontluchten en er uit het ‘piemeltje’ koelvloeistof komt, dan zou het kraantje dus toch ook open moeten staan. En als de afgaande slang van de kachelradiator niet warm wordt, dan zou wellicht onderin de kachelradiator kunnen zitten óf de uitgaande slang. Zou de boel t...

Heb effe gecheckt hoe het zit bij een ander blok. Bij mij zit er toch een (extra?) druksensor rechts onder de benzinepomp. Daar zit blijkbaar een aansluiting voor. Normaal zit daar een plug in.
Foto komt nog.

Dan moet je kachelradiator verstopt zitten, want hij wordt immers niet warm. Of je kachelkraantje draait toch door. Evt. rubberen knop eraf halen en met tang verdraaien.

Dan mist van dat blok blijkbaar die sensor! Zal binnenkort fotootje plaatsen, maar waar zit jouw oliedruksensor dan? Ben ik dan ook benieuwd naar.

Heb het getest. Van draad achter bumper doorgemeten; geeft geen andere waarde aan. Meter blijft op 1. Van draad achter (dashboard-deel) massa gemaakt, dan slaat meter voor de helft uit! zal em dus wel in beide zitten. Begin eerst maar eens met de tank eronder los te halen....