Renault 4 Club Nederland

ik heb na jaren rijden met een 1289 motor met gtl bak nu een F6 1100 met originele bak.

ik wordt er niet echt vrolijk van! vooral de trager overbrenging.

groet dick

ik heb de ultieme test gedaan,

bij motor warm met piepend geluid, motor uitgedaan, v-snaren doorgesneden.

daarna starten en het geluid was er gewoon nog.

toch een piepende keerring?

de eerste r4 is ontworpen voor een 700 cc motor oid,. toen kon het gemakkelijk. qua ruimte.

ik heb een poging gedaan met een 1100 en dit lukte niet ect, te weinig ruimte

snelste manier is de hele motor eruit

groet dick

ik ben benieuwd naar de uitkomst, ik heb zelf de veer in de oliekeerring nog strakker gezet

denk dat dat bij mij het probleem is.

groet dick

onlangs al de dynamo en de spanrol gewisseld, ik zal eens draaien zonder v-snaren.

volgens mijn r4 specialist is het overduidelijk de keerring van de krukas (te strak nog)

is weerstand

Groet dick

ik rij er al een tijdje mee, geluid gaat hopelijk ooit weg

het geluid komt bij mij na enkele minuten, als de motor warm wordt. als de motor echt goed heet is is bij mij het geluid weer weg

krukas keering , ik heb recent ook een motor voorzien van een nieuwe keering. heb hetzelfde geluid

Ik heb ook een iPad daar lukt het nooit mee,! Android werkt direct zal ergens een instelling zijn

ipad?

je kunt de knop met een klein schroeverdraaiertje delen ( zit gelijmd)

als de twee delen los zijn vul je deze met veel sikaflex oid

dan weer samen drukken. en overtollige kit direct verwijderen

groet dick

dat er lucht in het vaatje komt is heel normaal na een motorwissel of pomp wissel. ik rij meestal wat ritjes en moet dan het expansie vaatje nog een paar keer bijvullen, totdat alle lucht uit de motor is.

groet dick

ik heb van die action handschoentjes, en trek het spatbord een beetje naar buiten, hoeft alleen rechtsachter

Achterbumper lassen? Is dat een afkeur punt?

Hij is van 1990 dus nooit oldtimer regeling. Piepen en kraken zijn vaak de silent blocks. Olielekken komen van de krukas en nokkenas keerkringen als je gelukt hebt van het kleppendeksel. Allemaal niet duur of ernstig. Je kunt er jaren mee rijden. Als je het toch wil repareren dan kost dat vooral vee...