Renault 4 Club Nederland

Hallo allemaal,

Na mijn vorige oproep voor hulp om de voorwielnaven te demonteren heb ik inderdaad alles kunnen demonteren. Na alles vervangen te hebben, ook weer alles netjes kunnen monteren, ook niet onbelangrijk tenslotte.

Nu heb ik alleen nog steeds het zelfde probleem als toen ik begon, en daar ben ik na zoveel uur sleutelen niet geheel tevreden mee zeg maar.

Wat is het probleem : Als ik in eerste instantie rem, heb ik druk, remt de auto. Vervolgens zakt langzaam maar zeker de druk weg en kan ik het pedaal tot op de bodem trappen, er gebeurt niets meer.... Wacht ik nou een tijdje ( nou rook ik niet meer, maar ongeveer de duur van een shaggie ) dan kan ik weer remmen, en zakt daarna de druk weer weg.

Vervangen : Hoofdremcilinder, alle vier de wielremcilinders, leidingen zijn lekvrij, flexiblede delen bollen niet op.....

Ga ik ontluchten met een apparaat, dan blijk ik maar bellen trekken aan de voorkant, zelfs als ik al een liter!!!!!! remvloeistof heb afgetapt.

Is nou mijn hagelnieuwe hoofdremcilinder naar de knoppen of wat, want ik snap het echt niet meer.....

Voor zover ik weet kan er maar een oorzaak zijn voor wat je beschrijft, mits je geen remolie verliest.

Als je daadwerkelijk bij het met gelijke kracht blijvend intrappen het pedaal langzaamaan steeds dieper in kunt trappen, totop de bodem, moet m.i. de nieuwe hoofdremcilinder kaduuk zijn.

Als je lucht in de leiding hebt zitten is er constant (geen) weerstand, niet een langzaam wegebbende remdruk.

Das wel balen!

suc6!

Ik heb net voor de zekerheid ook maar eens de Renaultboer gebeld waar ik meestal m'n onderdelen vandaan haal.

Hij adviseerde me om toch eerst nog even de remdrukbegrensers te demonteren en te reinigen. Dat schijnen langwerpige 6-kantige flensen te zijn met een kogel+veersysteem daarin.

Iemand bekend met deze remdrukbegrensers?

Ik heb inderdaad wel twee van deze dingen aangetroffen aan de voorzijde, maar dat ie nou zulke problemen geven?

Ik vertrouw bij remproblemen de remdrukverdeler voor de achterwielen ook nooit helemaal. Weet niet waarom, maar die geeft bij mij altijd sores

Denk dat Jasper gelijk heeft:

Als er niks in je kofferbak ligt laat de remdrukverdeler bijna geen olie door. Als er lucht achter de remdrukverdeler zit krijg je dat ie in eerste instantie prima remt op de voorwielen maar de druk vervolgens "weglekt" naar de achterwielen.

Gewoon de achterremmen opnieuw ontluchten terwijl ie NIET op de krik staat, liefst met iets zwaars achterin.

Dop anders de achterleidingen af bij de hoofdrencilinder: weet je zeker dat je alleen met de voorremmen bezig bent...