contactslot stuk

jbeekmann · vr jul 18, 2003 9:24 pm

Probleem: sleutel gaat met moeite het slot in, draait niet meer om. Stand van zaken: ingespoten met beetje WD40, proberen te spoelen met contactspray, dashboard los, bovenste afdekplaatje (met die letters) losgepeuterd, boutje aan de zijkant eruitgedraaid.
HELLUP! wie weet hoe nu verder? En: wie heeft er nog een contactslot liggen?

jbeekmann · vr jul 18, 2003 9:39 pm

ik heb net even gekeken bij een oud topic, maar daar hadden we het meteen over boren enzo... geen andere optie? Het lijkt erop of die veertjes die de palletjes terugdrukken om de een of andere reden hun werk niet meer doen. Met een spelt kan ik het zien: palletje is soepel in te drukken, maar veert niet meer terug.

jbeekmann · vr jul 18, 2003 9:42 pm

er zit trouwens onder dat afdekplaatje een gat met een stripje erin. Deze kun je eruit trekken, maar verder gebeurt er dan weinig... wie weet wat dat is?

Goof · Bericht: # 22978Bericht **Goof** » vr jul 18, 2003 9:43 pm

op het slot zelf staan lettertjes. uit mijn hoofd gezegd moet je hem in de G-stand zetten, zodat je dat ijzeren palletje dat in je stuurkolom valt terug kunt drukken om het slot eruit te lichten. Lukt dit niet, boor dan of het slot kapot of dat palletje eruit. Risico van het palletje kapot boren is dat je evt ook je stuurkolom kunt beschadigen waardoor straks je slot niet meer helemaal fijn zit en het kan bewegen en zo...

jbeekmann · vr jul 18, 2003 9:45 pm

welk palletje is dat dan?

Goof · Bericht: # 22981Bericht **Goof** » vr jul 18, 2003 9:57 pm

Het schroefje zit aan de achterkant, het palletje aan de voorkant, kun je bijna niet missen...

jbeekmann · vr jul 18, 2003 10:07 pm

ah! het boutje zit aan de achterkant en het palletje aan de bovenkant! Mmmm. dat palletje wegboren is niet echt een optie. Wil je daar met je boormasjien bijkomen moet je hele dashboard eraf! Ik neem morgen bij m'n werk wel even een paar HSS cobalt boortjes mee. Wat zeggen jullie: vlak boven de slotingang, of pakweg 5 mm erboven?

Ron · Bericht: # 22987Bericht **Ron** » vr jul 18, 2003 11:25 pm

Ik zou eerst een grafietsmeersel proberen. Werkt beter dan olie of siliconen of andere troep. Met troep bedoel ik ook boortjes.
Boortjes helpen niet, boortjes zijn middelen uit een andere wereld die vervangen heet. En dat doe je pas echt als allerlaatst.

Goof · Bericht: # 23003Bericht **Goof** » za jul 19, 2003 6:07 pm

Ik heb het 1 keer gedaan bij een 25. Dat was me een martelpartij voordat dat slot het begaf. Met klein beginnen, steeds groter en groter en op een gegeven moment begint ie te happen omdat die veertje dan los komen. Daar moet je dan nog doorheen en dan kun je dat palletje met een drevel en een hamer het slot in meppen en het hele slot verwijderen. Ben ik zeker 2 uren mee bezig geweest.

jbeekmann · za jul 19, 2003 6:45 pm

mmm... Nou, ik ga zo even voor het slot zitten en dan beslis ik wel wat ik ga doen denk ik...

Jasper · ma jul 21, 2003 3:14 pm

Heb ik ook eens gehad.
Bij mij wilde de sleutel er nog net in maar draaien ging absoluut niet.
Ik kon hem dus ook niet op de G(arage) stand zetten om de cilinder er uit te halen. (schroefje eruit en stiftje indrukken)
Ik moest toen met een schroevedraaier de stalen huls waar de cilinder in zit open wrikken.
Ga vooral niet proberen het stuurslot te forceren met geweld, (zoals in films), want dan mol je echt veel.
Ik heb een "nieuwe" cilinder gekocht bij KIHON in Wageningen. Hij vroeg er wel te veel voor nl. 50 euro. Maar je wilt weer rijden he!

jbeekmann · di jul 22, 2003 12:46 am

Gelukt! Ik heb dhet stiftje naar beneden kunnen rammen en nu issie eruit! Ik zoek alleen nog een nieuw slot nu... (zie v&a)

Gast · Bericht: # 23181Bericht **Gast** » wo jul 23, 2003 9:13 pm

jasper, even een vraagje....
hangen er toevallig veel sleutels aan je autosleutel-bos?

daar kan een contactslot ook van kapot gaan namelijk.

groetjes noor