Renault 4 Club Nederland

Bertje schreef: ↑di jul 21, 2020 6:22 pm Die boutjes zijn niet loos, maar houden het plaatje vast

Ah geweldig! Zo te zien zit er inderdaad koelvloeistof achter dan

Kan ik de sensor ook gewoon aan het plaatje bevestigen aan de buitenkant zonder een doorgang naar binnen te maken?

Bertje schreef: ↑ma jul 20, 2020 10:11 pm Wat was er mis met deze oplossing? viewtopic.php?f=26&t=18936

Waarom nou zo moeilijk doen terwijl het inderdaad zo makkelijk kan ?

Ik liep tegen een sensor met metertje aan. Sorry...

Je hebt daar T-stukken voor, zodat je twee sensoren kunt plaatsen. Ik kan bij interesse eens kijken wat ik heb.

Boerammetje schreef: ↑wo jul 22, 2020 8:45 pm Je hebt daar T-stukken voor, zodat je twee sensoren kunt plaatsen. Ik kan bij interesse eens kijken wat ik heb.

Dat klinkt interessant! Hoe ziet zoiets er uit?

Een snelle zoekactie in mijn voorraad levert slechts het resultaat dat het ding blijkbaar erg goed gearchiveerd is ;-( Misschien heb ik het al weggegeven.

Maar het is een ding met 1 x uitwendige schroefdraad die in de waterpomp gaat, en 2 x inwendige dwars daarop, waarin je sensoren kwijt kunt. Ik heb 'm uiteindelijk net hoeven gebruiken na het vinden van de juiste cilinderkop met sensor voor het lampje in het dashboard op het blok, waardoor ik de sensor voor het metertje in de waterpomp kon draaien.



Wat je ook hebt zijn bussen met uitwendige en inwendige draad, waarin je zo'n dompelsensor kwijt kunt als de stift daarvan te lang is voor in je waterpomp. Die zie je hier:



Voor oliedrukmeters heb je soortgelijke T-stukken:



Mijn 4L heeft van origine geen oliedruksensor en dus ook geen lampje, maar daar een vorige eigenaar in mijn dashboard een gat had geboord voor een lampje, achtte ik het nodig daar ook maar een functie aan toe te kennen.



Het een en ander aansluitend begreep ik op enig moment niet hoe het kon dat bij het aanzetten van het contact het temperatuurlampje ter controle gaat branden, want normaal doet de oliedruksensor dat, maar daartoe blijkt de temperatuursensor van een soort te zijn met een dubbel werkpunt. Hij maakt dus zowel boven, als onder een (uiteraard van elkaar verschillende) grenswaarde contact.

Interessante info! En mooie foto's natuurlijk.

Ik ben wel benieuwd hoe die huidige sensor bij mij nou precies zit, ik vind deze "houder" er ook raar uitzien. Klopt het dat de sensor niet in contact komt met het koelwater maar dat de warmte door het metaal van de houder wordt doorgegeven?

Ja, deze sensor meet (net als de mijne op het blok) de temperatuur van de kop. Die heeft dus vermoedelijk ook een daaraan afgestemd meetbereik.

Boerammetje schreef: ↑do jul 23, 2020 4:05 pm Die heeft dus vermoedelijk ook een daaraan afgestemd meetbereik.

Aha, ja dat klinkt logisch. Lijkt me toch wel een handige oplossing, hoef ik niet te boren in het afdekplaatje, alleen zo'n houder ergens vandaan halen. Kan vast wel aan zo'n schroef. En dan in de praktijk checken wat-ie aangeeft met een goede thermometer erbij.

AventuraR4GL schreef: ↑do jul 23, 2020 5:12 pm Lijkt me toch wel een handige oplossing, hoef ik niet te boren in het afdekplaatje, alleen zo'n houder ergens vandaan halen. Kan vast wel aan zo'n schroef. En dan in de praktijk checken wat-ie aangeeft met een goede thermometer erbij.

Ben wel benieuwd hoe je de referentiemeting (koelvloeistoftemperatuur) gaat doen zonder toegang tot de koelvloeistof te hebben

Voor die "schroeven" herhaal ik nog maar eens onderstaande waarschuwing

Bertje schreef: ↑ma jul 20, 2020 10:11 pm Wel oppassen met het loshalen van die boutjes (áls je dat gaat doen), je zult niet de eerste zijn die er eentje breekt, want ze kunnen goed vastgerot zitten.

Bertje schreef: ↑vr jul 24, 2020 6:11 pm
Ben wel benieuwd hoe je de referentiemeting (koelvloeistoftemperatuur) gaat doen zonder toegang tot de koelvloeistof te hebben

De afgelopen tijd heb ik gevaren met een lab-thermometer bevestigd aan een schroef waar ook een ophijs-haak van het blok aan vast zit.

Ik vond de temperatuur die gemeten werd wat laag (72 tot 74 graden), tot ik in het motorboekje las dat de thermostaat aanslaat bij 73 graden...!

Die thermometer laat ik voorlopig even zitten, om de meting die de nieuwe constructie gaat geven te checken.

Bertje schreef: ↑ma jul 20, 2020 10:11 pm Wel oppassen met het loshalen van die boutjes (áls je dat gaat doen), je zult niet de eerste zijn die er eentje breekt, want ze kunnen goed vastgerot zitten.

Ik heb zo'n vermoeden dat de monteur deze boutjes onlangs los gehad heeft toen de kop is gevlakt. De kit onder het plaatje ziet er vrij vers uit....

Besef me trouwens ineens, kijkend naar die mooie tekening bovenaan deze pagina, dat ik waarschijnlijk wel ongestraft 1 boutje kan loshalen zonder dat de boel gelijk gaat lekken?

(De kit ziet er uit als Sitaflex)