Renault 4 Club Nederland

Waarschijnlijk domme vraag, maar heb Haynes nu effe niet bij de hand. Links van het oliefilter (1108cc) zit een sensor in het cilinderblok. Dit is niet de oliedruksensor, want die zit onder de benzinepomp.
Is dit dan de koelvloeistof temperatuursensor? Of toch niet.... Heb er namelijk ook een sensor zitten in waterpomp, maar ik meende dat deze laatste niet standaard is. Graag hoor ik het!

Koelvloeistoftemperatuursensor is niet standaard. De R4 heeft enkel een sensor op de cilinderkop zitten, schutbordzijde, die het rode lampje in t dashboard doet aangaan als de kop te heet wordt.

Links van de olie filter zit dus wel de oliedruk zender, wat er dan onder je benzinepomp zit wil ik dan wel eens weten.
Ik heb nu een blok uitgebouwd in mijn schuur, zit niks onder de benzine pomp
gr. Jan.

Dan mist van dat blok blijkbaar die sensor! Zal binnenkort fotootje plaatsen, maar waar zit jouw oliedruksensor dan? Ben ik dan ook benieuwd naar.

Oliedrukzender zit dus links van de olie filter, onder de benzinepomp zit bij mijn 1400 blok niks en bij mijn vorige 1100 zat daar ook niks.
Wel benieuwd naar je foto.

Heb effe gecheckt hoe het zit bij een ander blok. Bij mij zit er toch een (extra?) druksensor rechts onder de benzinepomp. Daar zit blijkbaar een aansluiting voor. Normaal zit daar een plug in.
Foto komt nog.

In een cleon blok zijn er twee plaatsen waar een olie druk sensor kan geplaatst worden aan de olie filter en aan de benzinepomp in een van de twee zit normaal een plug in de andere een sensor,bij een R4 zit die aan de olie filter bij een Twingo aan de benzinepomp. En beetje gek als er twee sensors voor dezelfde functie zijn geplaatst maar alles kan. misschien bij gebrek van een plug?

Even een plaatje erbij van mijn GTL 1100 blokje. Links van het oliefilter inderdaad de oliedruksensor. rechtsonder de benzinepomp is inderdaad een plug waar nog een sensor past.

Dank voor de foto! En inderdaad, daar zit mijn extra oliedruksensor. Deze was aangesloten op een aparte meterblokje met 3 meters voor oliedruk, spanning en temperatuur.
De vorige eigenaar van mijn viertje was geloof ik nogal een R4 techneut en voordat hij vertrok naar buitenland zeer actief binnen de club en magazijn (toen nog in Meppel) en had zijn viertje volgehangen met extraatjes, zoals schijnwerpers en derde remlicht.

Die extra sensor mat waarschijnlijk de daadwerkelijk drukwaarde, en zat aangesloten op een klokje met wijzer. De originele sensor is binair (aan of uit), geeft alleen signaal als de druk te laag is.