Renault 4 Club Nederland

Deze winterperiode eens tijd gemaakt om het blok van mijn gtl in orde te zetten.
Dat is bij de restauratie 2 jaar geleden enkel optisch gebeurd en de keerringen vervangen.

2tal weken geleden het blok gedemonteerd en olie afgelaten.
Vandaag de carterpan eraf.

Nu vind ik in de carterpan toch redelijk wat ijzervijlsel, zeer fijn, niet te voelen, lijkt op dik slib, maar trekt wel aan op de magneet.

Graag wat tips van waar te zoeken, het kan natuurlijk ook zijn dat het losgekomen is uit de leidingen van het blok omdat het een heel aantal jaren stil heeft gelegen en dit de eerste oliewissel is (ong 400km).

Aangezien het aantrekt aan magneet is het geen aluminium.

Nu het blok openligt, is het raadzaam om de lagerschalen te vervangen? Of andere dingen intern?

Mvg silvio

@ silvio,

haal de oliepomp maar los en maak die inwendig goed schoon, met name de aanzuigbuis.
Als hij voorheen nog voldoende oliedruk had zou ik de lagerschalen niet vervangen. Is immers een hoop werk en is doorgaans niet noodzakelijk.

succes
fons

De oliepomp gaat er morgen uit.
De oliefilter was overigens zuiver, nergens metaal in te vinden.

Hoop dat het gewoon was van een motor die na vele jaren stilstand weer aan het rijden geweest is.

De zeef onderaan de oliepomp was ook nog zuiver.

Ik geef morgen hier de updates.

Alvast bedankt.

Gisteren de oliepomp gedemonteerd en alles grondig gespoeld.

Eigenlijk nergens sporen van metaal gevonden dus begin er al vrij gerust in te worden dat er niet zo dadelijk iets grondig fout zit.

Vandaag terug een deel monteren zodat de carterpan er weer opkan en hopelijk volgende week het blok weer inbouwen.

Mvg silvio