Achteras

[Bertvankommer]

Ik heb in Frankrijk een Renault 4 f6 gekocht ik weet van de eigennaar dat er aan de achteras is gelast dat schijnt een probleem te zijn van deze auto 's geeft dat problemen hier voor de APK in Nederland wie kan mij dat vertellen bert van kommer nijkerk gld

[roberto]

De achteras is een dragend deel daar mag niet aan gelast worden, is het niet de achterbalk?

[R4F6GTX Automaat]

Zal wel de balk zijn want de as zelf is gietijzer en daar valt niks aan te lassen. De F6 heeft nooit de plaatwerk-as gebruikt. Plaats anders eens een foto

[Tweety]

Eh, die gietijzeren swingarmen hebben echter een stalen buisje zitten (wat overigens echt wat aan de dunnen kant is) wat in het silentblok geschoven wordt, daar kan je een ander wel een ander buisje op lassen, als je dat recht doet is dat op zich geen probleem (is natuurlijk ook niet te zien voor de leek, wat een APK keurmeester is natuurlijk) d'r worden hier op her forum wel meer dingen besproken die niet mogen zoals omkatten enzo....

[R4F6GTX Automaat]

@ Tweeter: Dat buisje is een deel van de swingarmbevestiging ("driehoekje") wat de afstelling is om de achteras uit te lijnen. het is 1 geheel en ik snap niet echt waarom jij daar een buisje in of op wil gaan lassen, wie je dan daarmee ook voor de gek houdt....

[Tweety]

@ Tweeter: Dat buisje is een deel van de swingarmbevestiging ("driehoekje") wat de afstelling is om de achteras uit te lijnen. het is 1 geheel en ik snap niet echt waarom jij daar een buisje in of op wil gaan lassen, wie je dan daarmee ook voor de gek houdt....

Hallo !! heb je dat driehoekje er wel een afgehad ?? moet ik het nog voor je tekenen ofzo... mamma mia... in dat driehoekje zit 'n buis gelast daarin in zit 't silentblok geperst, zijnde 2 buisjes van zijnde ongeveer 2 a 3 cm lang met daartussen rubber... aan de swingarm zelf zit een buisje gelast van staal, buitenmaat +- 33mm, dat zit in die hele swingarm bevestiging geperst (of getikt, 't hoeft niet zo heel strak...) of dacht je dat dat eindpijpje ook van giet ijzer was ?? dus niet he !

[Tweety]

Ach weet je wat, voordat we in een welles nietes tercht komen... @roberto... Hoe zit 't volgens jouw ?

[R4F6GTX Automaat]

Ik heb 'm nu net los liggen.... de nieuwe zijn uit 1 stuk... misschien bij jou niet
Dit bedoel je toch?

[Tweety]

Precies, en in dat binneste buisje (binnemaat wat zal 't zijn 33.5 mm volgens mijn digitale schuifmat..) komt de swingarm waarvan bij de gietijzeren versie (in iedergeval bij die van mij..) het laatste stukkie van een cm of 4 a 5 van staal is en erop gelast... als dat van gietijzer gemaakt zou zijn zou dat buisje een wand van een mm of 2.5 moeten hebben... nou dat stukkie wil nog wel eens afbreken.... 't lassen van staal op gietijzer is niet echt super sterk (hoewel het laatste stuk gietijzer wel vertint zal zijn ofzo, ik ben geen smit, maar daar zijn natuurlijk trucks voor kan ik eventueel wel achter komen natuurlijk, maar echt nodig is dat niet, want als je er een nieuwe op last, gaat dat vrij aardig. ) en bovendien zit dat laswerk natuurlijk op een plek waar vocht bij komt en troep kan blijven zitten.

[Tweety]

Ik heb 'm nu net los liggen.... de nieuwe zijn uit 1 stuk... misschien bij jou niet
Dit bedoel je toch?

Dit zijn dezelfde, niet echt 1 geheel, zie je dat glanzende randje aan de buitenzijde van de rubberrand..? waarschijnlijk maakt een detail foto van de andere zijde dat duidelijker... maar als ik het goed heb zou je met een pers deze ook voor de andere zijde van de auto geschikt kunnen maken... wel nog even een paar puntjes met een drevel van de buitenzijde d'r inslaan zodat ie goed op z'n plek blijft zitten...

[R4F6GTX Automaat]

Dan zullen er wel verschillende soorten bestaan; ik heb ze altijd in 1 geheel; k*twerk om erop te krijgen maar geen losse bussen of zo; op de bovenstaande foto zie ik inderdaad iets wat los lijkt te zitten maar bij die ik heb is dat niet zo....




die bus zit toch vast aan het rubber?

En wat wil jij nou lassen daaraan?

[Tweety]

niet aan dat ding van die foto... das de swingarm bevestiging (die losse busjes met rubber d'r tussen het silentblok en ik beschouw dat inderdaad als 1 geheel. de eerste keer dat ik 't deed was het omdat de zijbalk was doorgerot en toen heb ik dat ene geheel (zelfs al bevestig(d/t ?) aan de nieuwe zijbalk) op z'n plek getikt het ouwe geheel doorgeslepen en verwijderd van dat stalen buisje wat aan de gietijzeren swingarm gelast zat. Buisje mooi opgeschoont, lasjes geinspecteerd, kleine slijprandje een beetje dichtgelast en bijgeslepen en bijgewerkt tot 't rondom zo'n 33,5 mm was en een paar rustige tikken met de moker en perfect op z'n plek (wel zorgen dat de auto horizontaal op z'n weilen staat ander's komt ie toch nog een tikkie scheef te zitten misschien..) aan de andere zijde was 't juist dat ouwe geheel dat door was, dus toch maar dezelfde methode met nieuwe zijbalk, moest toch ook een keer gebeuren toen heb ik wat kleine foutjes gemaakt, maar aan die kant was 1 van de lasjes ook al doorgerot (of althans het stukkie buis wat eronder zat...) en doordat ik ook 't buisje niet echt goed had bewerkt (haast werk ik had de ruimte slechts voor 1 dag.) hebben we er toen wat meer kracht op uitgeoefend en daardoor brak binnen enkele weken dat buisje af, dus toen moest 't nog 's ... nieuw buisje erop, dikwandig 33mm buitenmaat past perfect, en omdat 't in de smederij perfect recht was afgezaagt, keurig netjes recht erop gelast. Ik heb er ook eens 1-tje gezien die d'r niet helemaal recht op gelast was, dan kan je (zelf-)stellen wat je wil, maar scheef is scheef.

[Willem de Zwijger]

Goh, ik wist niet dat die stomp van de swing-arm te lassen was. Bij mij is hij ook eens afgebroken, en toen heeft mijn specialist de hele achteras vervangen, mucho werk. Wel een goed idee, dit is veel minder werk....als het op de lange duur blijft zitten natuurlijk.

Dus Paul,het gaat om de stomp die in het binnenste gat van de driehoek op de foto moet komen.

[R4F6GTX Automaat]

Ja blijkt. Maar hij doet alsof het altijd voorkomt en dat dit normaal is om effe te lassen terwijl ik heb ´t nog nooit meegemaakt heb, dus zo veelvoorkomend lijkt me nou ook niet dat het is...
en staal lassen aan gietijzer heb ik zo mijn bedenkingen over....

[Tweety]

"t zal niet zo heel veel voorkomen, gelukkig maar, 't mag dus waarschijnlijk eigenlijk niet, maar origineel is het ook gelast, en lassen is in principe het versmelten van metalen ed.''t grote voordeel van het vervangen van de hele achteras is natuurlijk dat je dan ook alle ellende die eronder zit tegen komt en daar dan dus ook wat aan gaat doen...