Losmaken chassis

[silvio]

Ik ben eindelijk begonnen met de restauratie van mijn F4, alles is al gestript,
nu zou ik het koetswerk van het chassis willen afhalen, iemand die enige tips heeft hiervoor?
Alle schroeven zijn reeds los en alle kabels en stangen zijn los van het chassis.

Denk er begin van de week aan te beginnen, dus nu ff planningkje maken

Zal dan ook even een project-topicje aanmaken

mvg, silvio

[Mark4GTL]

als je een takel bij de hand hebt deze gaan gebruiken.

Koets met 2 spanbanden optakelen (langzaam)
en de kit laat vanzelf los.

Eventueel even helpen door met goed plamuurmes de kit los te snijden

[Rutger-peer]

Kijk anders eens in mijn restauratietopic, staan ook veel fotos in, o.a. van het scheiden van carrosserie en chassis. Hoe Mark het zegt is de juiste manier, auto niet te hoog optillen, anders buigt je laadvloer zoveel door (hoewel dat later wel weer rechttrekt als je de carrosserie terug plaatst).

[silvio]

Ok bedankt,

de wagen staat onder een ijzeren poutrel (ken de nederlands naam niet) met een loopkat aan met takel, dus komt wel goed dan.

Er zitten toch geen verborgen schroeven he? ben heel het chassis afgegaan, binnenspatborden zijn eraf en die schroeven erachter ook...

Maandag eens proberen, en ff de hulp van vader inroepen, met 2 gaat makkelijker he

waar zetten jullie de spanbanden dan? doorheen de deuropeningen van de voorste deuren of hoe moet ik me dit voorstellen?

alvast bedankt, Silvio

[Mark4GTL]

ik had ze bij de GTL bij beide deuropeningen.

probeer bij de F4 de voorste door de deur te doen en kort achter de voorruit te laten lopen en de 2e door dezelfde opening maar dan tegen de achterstijl aan...

dan trek je eerst de voorkant los en komt de achterkant vanzelf mee.

[ap]

Ik zou de deuren er wel in laten zitten.
Silvio heeft het namelijk ever de deuropening. maar zonder deuren de koets eraf? Blijft het ding dan wel in vorm??

[Mark4GTL]

deuren kunnen er prima uit.

als je namelijk goed naar het frame kijkt zie je dat de rand (kozijn) steviger is dan de rest van het plaatwerk.

De A stijl loopt door naar achteren, over de B stijl.
Is bij de L TL GTL beter zichtbaar, omdat er daar een achterdeur in zit.

[silvio]

Ik ben juist de spanriemen gaan oppikken, vandaag of morgen gaan we ervoor.

Denk ook wel dat zonder deuren stevig genoeg is, je heft hem op zijn stijlen he, is toch wel een stevig punt


mvg, silvio

[Mark4GTL]

stijl is stevig genoeg...
heb er al 3 auto`s los mee gemaakt, en 3x goed gegaan...

Ben nog aan het kijken naar de technische tekening, daar moet de stijl duidelijk op staan.

(pictures say more than a thousand words)

[Rutger-peer]

Silvio, als je nou even kijkt in mijn topic, dan zie je precies hoe dat in zn werk gaat. Dan zie je ook waar je de spanbanden langs zou kunnen doen en veel andere dingen waar je je voordeel meezou kunnen doen. Succes!

[silvio]

heb je topic al deels doorgenomen, ging precies wel vlotjes met zo een vorklift

mvg, silvio

[Rutger-peer]

haha ja, dat klopt. Maar het belangrijkste is dat je de kit onder spanning brengt en dan laat ie vanzelf los als je met een plamuurmes gaat steken. Je kunt het beste aan de achterkant beginnen.

[Bertje]

Moeten de binnenschermen eigenlijk persé los of kun je proberen de boel in één keer eraf te takelen?

[silvio]

Binnenschermer moeten er niet perse af hoor, maar is wel makkelijker, als de 2 schroeven vooraan de binnenschermen en de schroeven binnen in de kassen eruit zijn kan in principe alles mee de hoogte in.


Ik heb mijn gisteren erafgehaald, ging eigenlijk vlotjes, een uurtje werk gehad eraan, 1 kleine tegenslag door een haak die loskwam en dus een bluts in het dak, maar die halen we er wel uit

zal vandaag proberen een project-topic te maken

mvg, silvio

[dick holtrop]

Uploaded with ImageShack.us