Even terug naar het begin van het topic:
1 set = 4 motoren = 2 x F6 toch?
los van het feit dat je nu alle 4 de motoren nodig hebt vergeet je nog een ding:
je hebt waarschijnlijk wel 2x een afstandsbediening erbij gekregen maar..... de hamvraag...!!
-----> hoeveel receivers voor de AB.....????!
als het goed is maar ene...!
je zult hoe dan ook een tweede set voor je tweede voertuig moeten kopen of zelf met een velleman-kitje in de weer moeten gaan om een tweede ontvanger te klussen.
Niettemin een heel interessant topic!! Heb al enkele jaren zo'n setje liggen voor inbouw en hoor hier hele interessante en vernuftige (slotjes uitwisselen) ideeen de revu passeren!!
maar nu een vraag van mijn kant:
stel je verwisseld de slotjes van achterportieren naar de voorportieren. Hier knip je dan de electro motor aanvast (aan het ontgrendel hendel), via je AB kan je dan je portier ontgrendelen, begrijp ik het goed?
Nu wil je voor het geval dat je accu stroomloos staat ook je sleutel kunnen gebruiken ook je oude voorslotjes behouden.. klopt het nog?
mijn vraag: waarom die dan niet terug in de achterportieren? Mocht je accu leeg staan heb je een groter probleem dan even via je achterportieren even naar binnen wurmen en handmatig het palletje/hendeltje van je voorportier liften. Dit is in omgekeerde volgorde bij mijn gtl nu ook het geval als ik de a-portieren open wil gooien.
STOMMERD DIE IK BEN! deze topic gaat over F6jes zonder achterportieren... niets gezegd, excuus!
nu wel een idee hoe ik het zelf ga doen!
iemand trouwens nog een setje hendels en mechaniek voor de achterportieren voor me voor weinig??
... past wel een modern computer geregelde motor bij....injectie!
