Renault 4 Club Nederland

Heeft iemand ervaring met het zelf monteren van banden (met binnenband) zonder speciaal gereedschap? Is dat te doen?

dat is te doen.
Met behulp van zeep en 2 paar grote voeten is het mij gelukt om banden zonder binnenband op een velg te krijgen.

Maar het vervolgens balanceren wordt waarschijnlijk wat lastiger met alleen zeep en grote voeten....

balanceren kan sowieso niet (of misschien alleen bij een enkele specialist) als het gaat om de dichte velgen die op mijn F4 zitten. Schijnt ook niet perse nodig te zijn. zolang ik niet harder dan 95 op de tomtom rij gaat het prima. Auto kan wel harder (115 km)maar je merkt aan alle kanten dat ie dat ook niet leuk vindt.
GTL wielen hebben we wel gebalanceerd maar die auto rijdt ook een stukje harder.

Paul/ schreef:balanceren kan sowieso niet (of misschien alleen bij een enkele specialist) als het gaat om de dichte velgen die op mijn F4 zitten. Schijnt ook niet perse nodig te zijn. zolang ik niet harder dan 95 op de tomtom rij gaat het prima. Auto kan wel harder (115 km)maar je merkt aan alle kanten dat ie dat ook niet leuk vindt.
GTL wielen hebben we wel gebalanceerd maar die auto rijdt ook een stukje harder.

Balanceren heeft niets te maken met het soort velg, mijn dichte velgen zijn ook gewoon gebalanceerd. Wat wel zo is, is dat steeds meer garages moeite hebben met een 3-moers velg. Voorwielen balanceren ben ik een groot voorstander van.

Rudolf2 schreef:Maar het vervolgens balanceren wordt waarschijnlijk wat lastiger met alleen zeep en grote voeten....

Balanceren is wat lastig ja maar de vraag was of je banden kan monteren zonder speciaal gereedschap over balanceren heb ik in de eerste vraag niets gelezen.

En de gemiddelde bandenboer heeft een deel bij het balanceerapparaat waar ook dichte 3 gats velgen op kunnen. Anders kan je bij een 1d ook niets balanceren want die hebben allemaal dicht velgen.......

Op alu velgen zit wel eens een anti aflooprand. Dat is de breedste rand waar de bandflank op komt. Je moet er op letten dat je daar als laatste de bandflank op zet. Eerst de andere zijde dus , dat werkt wat makkelijker. Voor stalen velgen weet ik niet of het er op zit. Zoniet kan je dus kiezen waar je begint. Ventiel of binnenband ook zeker niet vergeten te monteren.
Monteren gaat gemakkelijk. De eerste kant er op krijgen is een makkie. Voor de tweede leg ik de dus half gemonteerde velg met band op een schuimrubbermat op de grond. Met mijn voeten duw ik dan de band op zijn plaats. Werkt prima. Wel de bandranden en velgranden met een dik sopje inwrijven, dat glijdt wat makkelijker. Ik heb hier in mijn werkhuis een takel hangen. Daar kan ik me aan vast houden tijdens het manouvreren met je voeten. Een muur waartegen je kan steunen is ook handig.
Waarom wil je een binnenband? De meeste banden zijn toch tubeless. Je moet er enkel op letten dat je velgen niet te roestig zijn op de rand waar de band klemt. Anders heb je kans op kleine lekjes. Eens goed reinigen met een staalborstel op de boormachine is meestal ruim voldoende.
Balanceren zou ik ook zeker laten doen, vooral de voorste wielen. Kost iets van een 8€ per wiel dus daar moet je het niet voor laten. Velgen zonder naafgat mogen geen probleem zijn. Je vraagt best vooraf of het kan.

mvg Bart

Alles balanceren.... niet alleen de voorbanden.... beter voor de schokbrekers, de wiellagers, 't chassis, de banden, de velgen, je rug..... beter voor alles eigenlijk, en veiliger ook..