Vering en schokdempers...

[Ron]

Deze dingen hebben beide een andere functie.
Bij de meeste auto's zit de schokdemper gevat in de wielpoot, die tevens dient als steun voor de veer. Althans, zo omschrijf ik het.
Maar:

1 Op sommige dempers zie je ook veren zitten, zijn die er voor bedoeld om de demper weer uit te drukken en niet om de auto te veren?

2 Bestaan er ook dempers die een echte autoveer om hun lijf hebben zitten?

3 Kan men iets monteren onder een 4 wat de torsiestaven vervangt? Iets in de sfeer van een ander soort demper, waar de veer reeds bij zit?


<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2002-12-14 22:34 ]</font>

[Goof]

Of het past weet ik niet, maar het bestaat wel.

[cyclofrene]

ik denk dat je het iets anders moet zien. het is even de kip en het ei verhaal.

veren worden al heel lang toegepast in autos de bladveren zijn daar een goed voorbeeld van. het nadeel van veren is dat ze veren....
klingt raar, maar veren is leuk maar het moet niet continu doorgaan.. toing toing toing als je begrijpt wat ik bedoel.

daarom hebben ze o een gegeven moment de olie gevulde cilinder toegepast om dit te dempen, net als een spons.

* de cilinder is bedoeld om de veer te dempen
* de veer is bedoeld om de klap op te vangen
* die twee samen is eigenlijk de schokbreker zoals je die kent.

[Ron]

Psies.
En ik wil van dat gescheiden systeem af in DIE zin, dat ik nu dus ergens dempers heb zitten, en ergens anders veren.
Hoe meer troep d'r af hoe beter. Ik wil alles in de buurt van de demper met een alternatief, en weg met die torsiestaven. Gaat dat?
Of heb ik het dan nog steeds niet goed begrepen?


<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2002-12-17 23:01 ]</font>

[Goof]

Alles kan Ron, maar je vraag is denk ik eigenlijk, of het makkelijk te doen is en zo ja, hoe makkelijk. kijk, veerpoten lassen in je r4, het kan allemaal. Compleet andere achterad eronder, waarom niet. makkelijk is het niet. Eerlijk gezegd weet ik ook niet of het past hoor, die demper/veer combo's, maar ze bestaan wel.