Renault 4 Club Nederland

ik probeerde gisteren bij Brezan telefonisch te weten te komen of zij puntjes hebben voor mijn verdeler (volgens de PR een FEMSA DF4-61). Tot mijn verbazing beweerde de Brezanist dat hij aan modeljaar voldoende had om te kunnen zien wat ik nodig heb. Ik heb daar mijn twijfels over, helemaal omdat mijn auto niet frans maar spaans is. Met mijn informatie over het typenummer van de verdeler kon hij, naar eigen zeggen, niets.

Iemand een idee hoe of waar ik erachter kan komen wat voor puntjes ik nodig heb (zonder de boel eruit te halen er ermee naar een onderdelenboer te gaan)?
Zijn genoemde FEMSAs ook in franse viertjes ingebouwd?

Femsa heeft maar 1 soort wat in een 4tje past dus dat moet te doen zijn. Het zijn geen losse delen maar ze zitten op een plaatje of zoiets, een compleet ding. Werkt op zich goed alleen de vaccuumvervroeger van Femsa, dat plastic dingske gaat relatief vaker lekken dan een ducellier of zo

Bedankt Paul. Volgens mijn informatie zijn er in Spanje 3 of 4 verschillende gebruikt, allemaal DF-nog-wat, maar ik weet niet hoe verschillend die zijn, en ook niet in hoeverre ze hetzelfde zijn als die in de franse zitten.
Weet jij wat het typenummer van die ene die jij bedoelt is?
Dit zijn degene waarvan ik weet dat die op viertjes zaten:
D41-21
DF4-15
DF4-61
DF4-79 (spaanse export)

Geen idee. Als ik naar de onderdelenboer ging voor puntjes en ik zei Femsa voor de R4 dan kreeg ik altijd gelijk de goeie mee.

Toch nog gelukt allemaal.
puntjes:

rotor:


@otomat: zijn dit de puntjes die jij bedoelt?

lijkt op een setje van een seat marbella...

voor de volledigheid hierbij nog een foto van de puntjes die in FEMSA verdelers van de 1100 motoren zitten, duidelijk anders dus:

Aangezien ik ook op zoek ben naar puntjes en een verdelerkap (zijn overigens te koop op r-quatre.nl), die rotor die in het eerste bericht van Hanz staat afgebeeld is heel anders dan de rotor die in mijn Femsa ontsteking zit. In die van mij zit dezelfde puntjes als in de eerste afbeelding, niet die in de laatste post van Hanz en ik heb toch echt een 1100 motor. Dus tenzij er geklooid is met mijn motor (de ontsteking), klopt bovenstaande niet helemaal.

In mijn beide 852cc motoren zit de originele ontsteking (aldus de PR), met de puntjes en rotor die hierboven ergens samen staan. Ik heb nog een nieuwere R4 FEMSA die anders is, met dus ook andere puntjes, rotor en kap.

Rutger, heb jij een foto van jouw verdeler? Op de zijkant van mijn twee typen FEMSA's staat het typenummer. Misschien heb je deze wel?

Hee Hanz, ik zal volgende keer dat ik bij mijn auto kom foto's maken van mijn ontsteking. Ik heb echter niet zoeentje als die in die link.

Mijn ontsteking is zoeentje als in deze reportage van Malcolm op het Engelse forum:

http://www.renault4.co.uk/ignition/fems ... ibutor.jpg

http://www.renault4.co.uk/ignition/contact-plate.jpg

Hier de reportage:

http://www.renault4.co.uk/tech-points.htm

Ik heb alleen een andere rotor en ik weet niet of die wel op mijn ontsteking hoort want er zit een beetje ruimte op (kan dus een heel klein stukje draaien op de as), hij klemt wel, dus je moet hem even tegen de richting in draaien, dan kan het geen kwaad. Maar 't is zeker niet zo'n rotor als die jij hierboven hebt afgebeeld.

Zo'n rotor als Malcolm laat zien heb ik ook op een reserve-FEMSA. Ik zal vanavond even een foto opzoeken, en kijken wat de documentatie erover zegt.

ik heb dezelfde grondplaat met punten zoals op de foto's bij malcolm.
alleen heb ik er andere rotor in , de mijne is rond en van wit kunstof.
ik heb het besteld bij een automaterialen zaak met de catalogus van der fransoze erbij om te laten zien wat er bij mij in zat.
ik heb gewoon een gtl dus 1100.



groet leon.

OK, er zijn dus iig 2 FEMSAs die op viertjes zijn gemonteerd:
1. een oud type DF4-61 met onderstaande rotor en puntjes



2. een nieuw type DJ4-28, gelijk aan die van Malcolm


puntjes:

Hee, goede info! Ik heb duidelijk het 2e type, maar een andere rotor en ik mis ook dat zwarte afdekkapje. Thanks!

Als ik het goed begrepen heb is Femsa een beetje ruk... (zoiets als een Luk koppelingsplaat...) misschien is het de moeite waard om te kijken of je ergens een Ducellier kan vinden...?