Het lijkt alsof Jasper (1108 gtl) aan het pingelen is.
Nu heb ik net de bougies vervangen (NGK no.3)
En daarna is het begonnen. Kan het hier aan liggen?
Ik tank altijd 98 en de kleppen zijn niet zo heel lang geleden gesteld, dus dat zou goed moeten zijn?
pingelen
Moderators: R4F6GTX Automaat, Rik H., Mark4GTL, Nando
Het geluid kan best met je vervangen bougies te maken hebben, maar ik ga wel twijfelen aan het genoemde pingelen.
Is het wel pingelen? Wat hoor je precies?
Pingelen zou namelijk niet moeten mogen met andere bougies, de timing wordt niet veranderd. Heb je geen gereedschap in je cilinder laten vallen?
Het pingelen zou wel kunnen als je tijdens het karwei iets te hard gerukt hebt aan je verdeler, al lijkt het me sterk.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2003-07-14 19:56 ]</font>
Is het wel pingelen? Wat hoor je precies?
Pingelen zou namelijk niet moeten mogen met andere bougies, de timing wordt niet veranderd. Heb je geen gereedschap in je cilinder laten vallen?
Het pingelen zou wel kunnen als je tijdens het karwei iets te hard gerukt hebt aan je verdeler, al lijkt het me sterk.
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2003-07-14 19:56 ]</font>
R4GTT
Ik gisteren weer eens lopen blazen na wat geklooid te hebben met de dempers. Je moet toch testrijden nietwaar? Al heb je maar andere ruitenwissers.
Maar : bij ongeveer 5000 rpm leek het wel of er een zoemertje afging. Soort electrische deurbel waarvan de bel kapot is. Soort geknetter. Dat geluid. (wel zachtjes) Is dat pingelen? Ik heb ook begrepen dat er op een R5GTT een pingelsensor zit. Ik heb nog niet eens gekeken, maar als die werkt dan heb je toch gewoon géén last van pingelen? Althans, heel kort dan, want hij regelt het weer weg met een latere ontsteking.
Grmbl, volgens mij zit er een ontsteking op van een R4. Mechanisch. Als dat zo is dan heeft een pingelsensor geen enkele zin want die geeft signalen naar de module... die ik niet heb dacht ik.
Even loeren nog.
Maar dat geluid, kan dat pingelen zijn?
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2003-08-14 11:55 ]</font>
Ik gisteren weer eens lopen blazen na wat geklooid te hebben met de dempers. Je moet toch testrijden nietwaar? Al heb je maar andere ruitenwissers.
Maar : bij ongeveer 5000 rpm leek het wel of er een zoemertje afging. Soort electrische deurbel waarvan de bel kapot is. Soort geknetter. Dat geluid. (wel zachtjes) Is dat pingelen? Ik heb ook begrepen dat er op een R5GTT een pingelsensor zit. Ik heb nog niet eens gekeken, maar als die werkt dan heb je toch gewoon géén last van pingelen? Althans, heel kort dan, want hij regelt het weer weg met een latere ontsteking.
Grmbl, volgens mij zit er een ontsteking op van een R4. Mechanisch. Als dat zo is dan heeft een pingelsensor geen enkele zin want die geeft signalen naar de module... die ik niet heb dacht ik.
Even loeren nog.
Maar dat geluid, kan dat pingelen zijn?
<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Ron op 2003-08-14 11:55 ]</font>
Dempers : na de dempers had ik toch wat gebonk van onder. Dacht dat de stootnok tegen het chassis kwam (ding ligt ook veel te laag). Had het gebonk soms ook bij kleine kuiltjes en onregelmatig. Dacht daarom ook dat het misschien een losse stabi was (misschien door eenzijdig opkrikken gebeurd). Hij helde in de bochten ook wat meer over. Ik er weer onder gelegen. Alles bekeken, bijna niks gedaan, en de 4 weer laten zakken. Gebonk weg. Nou ja, alleen nog door de diepe kuilen, en dat is dan wél de stootnok. Vandaar ook de stabiklem. Als dat niet werkt wil ik er nog extra schroefveertjes tussenprakken en anders dan maar rode koni's. Moet toch een beetje helpen. En als dat allemaal niet meer helpt dan slijp ik ruimte voor de veerweg. Als dat ook niet meer kan dan gaat hij maar omhoog.